Как у него дела? В след году вроде обещали же пустить его, успевают?

Хотят в Санкт-Петербург перегнать и там достроить

Цитата (Тимофей Воронин, 01.10.2025):
> и там достроить
На Балтийском заводе. Буксир "Адмирал Ушаков" тоже сюда привели на достройку.

Цитата (Никита Прохоров, 01.10.2025):
> Буксир "Адмирал Ушаков" тоже сюда привели на достройку

Который прямо у стенки и утонул?

Что же это за упоротая общемировая "мода" на утюгообразные носы...

Looking forward to pictures of it going to St Petersburg.

Will it be going under its own power, or towed?

Владимир Жириновский Астрахань 01.10.25 12:00 СЛБ
МБ-1205 Астрахань 01.10.25 12:00 БУК
Коневец Астрахань 01.10.25 12:00 БУК - из дислокации судов на Волге , движение вверх.

Ждемс...

Это действительно интересный и инновационный тип судна класса река/море, но планы за морские круизы на Средиземном и даже на далёком Красном морях, к сожалению совершенно нереалистичны из-за очень низкой формы корпуса, и скоростью на 11 узлов (круиз по этому будет требовать 4, 5 или 6 недель!), в отношении постоянной хорошей погоды весь круиз -и обратно. Лучше всего: построить новое(ые) морское(ие) круизное судно(сyда), так в роли теплохода "Айвазовский" на круизах "из Альп до Чёрного моря" в 1970-е и 1980-е.

Спасибо за интересное фото! Мы ждём с большим интересом новую службу этого судна!

Цитата (RonHalliday, 02.10.2025):

> Will it be going under its own power, or towed?

It towed by "МБ-1205"

Ещё т/х «Коневец» ( ОТ-2042)

Цитата (NAUCLER, 02.10.2025):
> Спасибо за интересное фото!

К сожалению, я сделал всего несколько фото, хотя специально заходил в затон для фотографирования этого судна и плавкрана Волгарь. В иных условиях подошёл бы к нему вплотную и делал фото с разных ракурсов, но... В данном случае меня остановили от этого несколько факторов.
Первый это заграждения, которые невозможно преодолеть на моём плавсредстве.
Второй это наличие здесь же базы кораблей Каспийской военной флотилии. Что находится в голове у военных трудно предугадать ))). Поэтому я решил не испытывать судьбу. Тем более за 1.5 часа до этого я уже подходил вплотную к базе Береговой охраны и снимал их флот. По реакции с берега понял что там были несколько недовольны моими действиями. Пришлось сделать вид что я слепоглухонемой и вообще ничего не понимаю )))

название стрёмное! если останется, имхо будет кличка жирик)

жирик пошёл в Питер

Лучше бы в честь Михаила Юрьевича Лермонтова назвали теплоход. Сейчас на Волге ни одного Лермонтова не осталось.

Цитата (SlavaZ, 02.10.2025):
> Сейчас на Волге ни одного Лермонтова не осталось.

На Енисее пока ещё есть. А зачем несколько пассажирских судов с одним именем?

Мне вот непонятно когда меняют имена судов, названных в честь достойных людей, на натуральную хрень.
Игоря Стравинского поменяли на Волга Стар, а Михаила Шолохова на Игоря Стравинского.
В ходе этой убогой "рокировки" Шолохова обменяли на безликое Волга Стар. И это судно с Дона, где к Шолохову особое отношение.
Интересно, что в башке у руководства Донинтурфлота?

P.S Тоже самое и с Т.Г.Шевченко. Александра... как банально. Пассажирских пароходов не так уж много и можно давать им имена более интересные.

Цитата (SlavaZ, 02.10.2025):
> Лучше бы в честь Михаила Юрьевича Лермонтова назвали теплоход. Сейчас на Волге ни одного Лермонтова не осталось.

Интересно, могу рассказать что со старой северной и скандинавской судовой культуры существует несколько печальная традиция судно мужским имением. Я знаю что эта традиция тоже существует в Китае, суда и корабли там никогда не "носят" личных имён. Первое и более старое известное название для судов (или кораблей) - греческое: "АРГО" (существует даже в тексте в эпической поэме "Одиссея", около 2 800 лет назад).

Но, почему не ОДНО название в русском флоте имени женского автора или поэта? Например "Анна Ахматова" или "Марина Цветаева"...? Они были в русском флоте, но сегодня нет. Моряки по всему миру часто подумали о своём судне так "женщина". Всем нам (или мнгоим?) думаю что у судов и кораблей есть душа, потому что мы должны доверят судну. Иногда я смотрел на старые суда как "дорогих, старых пациентов", когда "умерли", или затонули. Внутри старых пароходов старым морякам жил и опасный "паровой призрак"...Существует ли "дизельный призрак", даже "атомный призрак"? Очень сомнительно (по моему).

В Финляндии доктор философии Anita Schybergson писала большую книгу о истории названий судов и кораблей мира: "Адонис и Ааллотар" ("Adonis och Aallotar" / "Adonis ja Aallotar", 180 стр.) в 2012 году. Боюсь, что книга только существует на финском и шведском языках...(Это часть её докторской диссертации). Название для одного судна - это так много значит нашего времени, или о прошлом. Кто хочет, честно говорят, работать на борту "Титаник II"?

В России самые оригинальные названия носили дореволюционные пароходы. Забавно ведь звучит имя парохода-"Струя" или "Баян".

Цитата (SlavaZ, 02.10.2025):
> или "Баян".

https://ru.wikipedia.org/wiki/Боян
А не:
Инструмент назван по имени древнерусского сказителя Бояна[6].

Пока по Волге идёт - можно отслеживать, а вот на северо-западе уже не получится - сегодня закрыли страницу на Волго-Балте с дислокацией судов для неавторизованных пользователей. Остаётся только маринтрафик, у которого половина судов по суше и воздуху ползает, но только не по воде (ибо глушится связь). Да и местоположение некоторых судов месяцами, а то и годами не обновляется.

А как на сайте ФБУ «Администрация «Волго-Балт» можно зарегистрироваться? что то не могу понять...

Там есть личный кабинет, но по понятным причинам, авторизация там лишь для сотрудников организаций, связанных с судоходством
Регистрационные данные начальство выдавать должно каждому сотруднику

considered marine traffic unreliable nowadays, seems more money orientated, and still some information not updated. even if names have been changed for some years now.

Цитата (Сазонов, 02.10.2025):
> название стрёмное! если останется, имхо будет кличка жирик)
>
> жирик пошёл в Питер

Владимир Вольфович свою популярность среди части народных масс скопил не политической деятельностью во благо общества, а неподобающими крупному политику скандальными выходками. Когда-то у пассажиров теплоходов, кроме видов с просторных палуб на речные просторы, крылья за спиной вырастали из-за переполняющей гордости от названий судов, на которых они путешествовали: "Родина", "Дунай", "Украина", "Молдавия", "Эльбрус", "Композитор Прокофьев" и пр. По возвращении хотелось рассказывать о путешествии своим знакомым, произнося эти названия - общенародные топонимы много раз и с наслаждением.

Думаю, что для нового судна это название не самое удачное - найдется немало людей, которые даже при отсутствии проблем с деньгами, покупать билет на "Жириновского" не захотят. Маркетологам жирный минус.

Gold Plated tickets, Maybe.

Цитата (NeVa, 04.10.2025):
> сегодня закрыли страницу на Волго-Балте с дислокацией судов для неавторизованных пользователей

По мне так это дебильное ограничение в стиле "я не могу ничего придумать/сделать, так не доставайся же ты никому".
Поясняю. Все эти "Дислокация в бассейне" дают лишь ОЧЕНЬ(сутки/сотни километров) приблизительное положение судна. К реальности не имеют НИКАКОГО отношения. Вот AIS-системы дают точные данные о местоположении, но в ключевых районах работают системы спуфинга(пароходы "ходят" кругами или отображаются в километрах от реальной точки) и потому определить местоположение судна не представляется возможным.
Тоже самое касается системы "Portcall". Её создавали и наполняли в течении 15 лет и вот теперь окончательно обрушили. Точнее первое(искусственное) обрушение было в 2018г. Потом в 2022 произошёл глобальный сбой с потерей 90% накопленной информации. И теперь месяц назад произошла глобальная кастрация системы.
К реальной безопасности перевозок это не имеет никакого отношения. То-есть, те кто принимает решения для таких "кастраций" наивно думают, что это как-то помешает нашим недругам в борьбе с нашей страной, но для этого нужно быть или наивным, или глупым... Но думаю что они просто отчитываются такими тупыми действиями, типа "мы сделали всё что смогли"...

Да, там тоже не каждый час могли данные обновляться, но удобно было что статус стоит, к примеру, ОРМ - и уже понятно, что в разводку мостов пойдёт судно

Цитата (Михаил_Л, 02.10.2025):
> Владимир Жириновский Астрахань 01.10.25 12:00 СЛБ
> МБ-1205 Астрахань 01.10.25 12:00 БУК
> Коневец Астрахань 01.10.25 12:00 БУК - из дислокации судов на Волге , движение вверх.

Что то они долго до Волгограда идут. Или уже прошли?

Цитата (IRISKA, 05.10.2025):
> . Или уже прошли?

По состоянию на 18:30 были в Ушаковке Волгоградской области.

По маринтрафик не отследишь, ибо у буксира "Коневец" локация с 1 октября не обновляется, у МБ-1205 вообще с 17 сентября. Да и на странице Волжской администрации инфа не обновляется, до сих пор "Астрахань 01.10.25 12:00"

В данный момент проходит Кировский район Волгограда.

Волжскую ГЭС проходят, заходят в шлюз

Цитата (NeVa, 04.10.2025):
> сегодня закрыли страницу на Волго-Балте с дислокацией судов для неавторизованных пользователей

Сейчас работает https://db2web.volgo-balt.ru/page/20

Работает, но теперь без кода операции) Убрали эту графу, так что 100% не поймёшь всё равно, просто стоит судно или разводку ждёт и тд. Ну хоть что-то
И ещё - теперь не указывается направление (В Питер или из Питера)

> Сейчас работает https://db2web.volgo-balt.ru/page/20

Опять валяется, уже вторые сутки долгая загрузка, заканчивающаяся ошибкой 502 Bad Gateway либо 500

Цитата (NeVa, 16.11.2025):
> Bad Gateway либо 500

Только что открыл нормально.

Заработало. Видно опять что-то мутили с сайтом)

Цитата (NeVa, 16.11.2025):
> Опять валяется
Цитата (Александр Королюк, 16.11.2025):
> Только что открыл нормально
Цитата (NeVa, 16.11.2025):
> Заработало

Да забейте уже на эту дислокацию ))). На югах уже больше года(или даже два) ничего не работает. Даже более серьёзные и важные для РАБОТЫ сервисы похерили. Война, мать её так.