Инженер Брынский

Река Лена
Иркутская область, Усть-Кут

Author: Владимир Куницын Date: September 27, 2010

Statistics

Published 16.12.2012 12:26 MSK
Views — 2782

Voting

Rating: +58 / +10

Smog7890	+1
Михаил Колежонков	+1
Игорь Быков	+1
Vovanus	+1
ТуристX5Y5	+1
Aleks	+1
m0cr	+1
Игорь Савицкий	+1
Серж К.	+1
Евгений Устинов	+1
Priit	+1
Алеет Восток	+1
Lepoli	+1
Alexander Kh.	+1
Е705ЕН	+1
емельянов сергей	+1
s.ermakov.63	+1
Капитан Суматоха	+1
Павел Феклистов	+1
Саныч К	+1
Dmitry44	+1
krechetoy.igor	+1
Monmouth	+1
Alexey_NN87	+1
пегас	+1
PIT	+1
Avtom	+1
Павел Емельянов	+1
ПАССАТ	+1
А.Ф.	+1
Кормчий	+1
kifir239	+1
Андрей С.	+1
GrekOFF	+1
Владимир Малков	+1
tdima	+1
Илья Кленов	+1
Palmer	+1
AS	+1
Sathan	+1
IRISKA	+1
Дмитрий Эйсмонт	+1
Moreblack	+1
Mr.Den	+1
solnechny	+1
tallart	+1
Казимирчик И	+1
МИГИКЛ	+1
Ponch	+1
Александр Конов	+1
Ars	+1
Ant-poc	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Виталий В	+1
Shtaket	+1
Val	+1
E69	+1
Игорь Шевченко	+1

Инженер Брынский

Class:	ТР
Design:	СК-2000КмН
Home Port:	Усть-Кут
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	Л-01-0131
Registry number:	222987
Registry class:	Р1,2А
Call sign:	UAXD3
Built:	24.06.1991
Builder:	Качугская судоверфь ЛОРП Kachug
Yard number:	41
Current state:	Registry data changed Operating
Renames:	СК-2046 → ок. 1998
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:	27.09.2010 14:52
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	6.7 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 7

16.12.2012 16:13 MSK
Link

Ars · Astrakhan

Photos: 7367 · Database Editor

Каких только судов не придумают! :)

+3 / –0

02.04.2015 16:53 MSK
Link

Саныч К

Photos: 13

Самый удачный проект для реки Лена.

+4 / –0

02.04.2015 17:29 MSK
Link

kifir239

Photos: 7252 · Database Editor

Интересно, почему суда такой компоновки прижились только на Лене? В чём уникальная особенность именно этой реки, какие недостатки судов классической компоновки на ней проявляются?

+4 / –0

03.04.2015 10:10 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

осадка у них маленькая и парусность большая...

+1 / –0

07.04.2015 14:35 MSK
Link

viking-7

Photos: 6

Минимальная осадка при максимальной грузоподъёмности - разгрузка кормы. Лучший обзор при толкании. А самое главное - комфорт экипажа: нет шума, минимум вибраций, нет запахов МО и выхлопа. Мы любим наши СК-шки!

+6 / –0

07.04.2015 15:07 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

Плюсы проекта на малых реках, становится минусуми на больших водохранилищах(... интересно было внутренние помещения на них посмотреть....

+2 / –0

08.04.2015 09:07 MSK
Link

Евгений Устинов · Samara

Photos: 495

http://www.meb.com.ua/oil/RT63.html более современный проект как я понимаю... ну незнай как нынешняя ситуация повлияет на все это...

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.