Неужели в Самарском порту денег нет на покраску даже работающих судов.

А при чем здесь "Самарский речной порт"?

Цитата (SlavaZ, 20.12.2012):
> А при чем здесь "Самарский речной порт"?

Я не посмотрел что он заводской,посчитал что он портовской.Все равно ужас так загадить буксирчик.

Честно говоря, портовские "Рейдовый-1" и "Рейдовый-30" тоже не в идеальном состоянии.

149-мой родной

Цитата (SANYA-30, 20.12.2012):
> 149-мой родной

Если получится фото его загружу завтра.

спасибо-машина при нас была идеальной... не знаю как сейчас

Цитата (SANYA-30, 20.12.2012):
> спасибо-машина при нас была идеальной... не знаю как сейчас
Ну вроде в Транс-Флоте нормальные"кадры" работают,у меня на нем знакомые увы нет.

будем надеяться что наши труды не напрасно - делали параход "для себя" а тут В/Т развалился и все разбежались

Цитата (SANYA-30, 20.12.2012):
> будем надеяться что наши труды не напрасно - делали параход "для себя" а тут В/Т развалился и все разбежались

Бывает.На ВН-269 тоже машина была отличная,но с ней все намного хуже до сих пор в"камышах" стоит.

уже ничего не поделаешь- все это железки, одни делают, другие ломают, как было у нас на "Волго Балте-205"

Цитата (SANYA-30, 20.12.2012):
> уже ничего не поделаешь- все это железки, одни делают, другие ломают, как было у нас на "Волго Балте-205"

С Омским Аметист так же было,пока был хороший штатный экипаж пароход бегал отлично и работали люди по два контракта подряд.Вернулся через два года и просто пароход не узнал,угробили судно.Был хороший штатный капитан и люди держались,ушёл капитан с механиком и все разбежались и все угробили хороший пароход.

Да, это от деда и мастера зависит

Мне что то кажется что хороших капитанов все меньше и меньше,одно ворье и барыги которым глубоко наплевать на судно и экипаж.Но наверно времена такие.

да наверно так оно и есть

Цитата (PAVEL83, 21.12.2012):
> С Омским Аметист так же было
Цитата (PAVEL83, 21.12.2012):
> ушёл капитан с механиком и все разбежались и все угробили хороший пароход.

Я видел его летом, мы стояли к нему вторым бортом. Судно вроде выглядит добротно, и команда работает безупречно. Разгельдяи не встречались.
http://fleetphoto.ru/photo/45908/
http://fleetphoto.ru/photo/46150/

Цитата (Karen, 22.12.2012):
> Я видел его летом, мы стояли к нему вторым бортом. Судно вроде выглядит добротно, и команда работает безупречно. Разгельдяи не встречались.

Я писал про начало 2000-х,кто на нем сейчас работает и в каком состояние пароход я не знаю.В то время и речи не могло быть о том что пароход сошлют на Каспий,мы с Средиземки не вылазили.Пароход 1979года проходил проверки без замечаний в любых европейских портах.В машине можно было в белых штанах ходить.Очень много положительных воспоминаний осталось об этом пароходе,три дня рождения на нем отметил,а сколько тунцов и всякой живности было поймано с борта этого судна.Есть что вспомнить,экипаж был отличный.

тунцов тоже ловили- прикольно

Цитата (SANYA-30, 23.12.2012):
> тунцов тоже ловили- прикольно

Мы аж 4 тунцеловки ставили,промысловый пароход почти)))). Крючки сами делали из электродов.Марлинов ловили и другую интересную живность.

мы 3 ставили марлины, карифены тоже попадались, в израиле кальмаров ловили, в турции ставридку, я её вёдрами солил получалось лучше чем в магазине

Мы карифен то же ловили.На рейде Ашдота мы не кальмаров а каракатец ловили,то же прикольные жареные.Да и ставридка соленая с пивом отлично идет согласен.На Средиземки работать одно удовольствие.

особенно когда и платят хорошо

Цитата (SANYA-30, 23.12.2012):
> особенно когда и платят хорошо

Ага.