Обгоны прямо в паромных и заградворотах...
На оголовка заградворот, оказывается, фонари были.
Учитывая, как оформлен причал: неужто там официальная лодочная переправа функционировала?!

Похожий лодочный причал, кстати, там есть до сих пор, только на берегу. Рядом с очень уютным домом на лесном участке. Есть подозрение, что это бывший (а может даже и до сих пор) дом смотрителя заградворот. Подобный есть и у 114х з/в на тамошней приканальной дороге в Степеньково. Причём тот дом, судя по архитектуре, сохранился со времён постройки канала.

Там была официальная лодочная переправа и все с левого берега канала ей пользовались. Лодочники за одно и охраняли территорию - за причалом виден забор - там запретная зона. Позже лодочную переправу сняли и стал ходить катер , но уже на всю ширину водохранилища от берега до берега

Спасибо за уникальные фото и рассказы! Прям из параллельной Вселенной...
Как же быстро и кардинально всё видоизменяется.

В 1980х ещё действовала неподалёку 12я паромная переправа https://pastvu.com/p/1532329? https://pastvu.com/p/1532345. Где-то до 60х - 11я у 6 шлюза https://pastvu.com/p/1769382, лодочные в 288м канале, и оказывается, что и здесь. Какая развитая инфраструктура была! А теперь через канал можно перебраться только в Морозках. А следующее пересечение только Хлебникова. :-(
Что-то по факту выходит, что "цивилизация" идёт по пути деградации.