Озон-4,под бортом шаланда с мультипогрузчиком. Идея постановки в этом месте это сбор нефтесодержащих вод обильно и главное непредсказуемо выплывающих из коллектора от Курского вокзала(сразу под плотиной,где кран стоит).Данный Озон не самоходный,ввиду отсутствия ДРК(поворотная колонка),в качестве главного двигателя стоял ЯМЗ кажись 236.В шаланду собирают мусор,который в ожидании нефтесброса так же обильно как выплывает из вышеупомянутого коллектора,так и плывёт с верхнего бьефа(особенно после дождя,когда приспускают плотину).

У коллектора плавкран ЛС,их оставалось у водостока две штуки,один на Яузе,другой на базе в затоне Новинки,у борта ЛС Юпитер,ещё был Орион,а вообще их много было.Их так и называли "космический флот".В своё время только на Яузе штук 7 кранов типа ЛС стояло и малышы (так называли космический флот) таскали шаланды с грунтом.

Цитата (Yojik77, 02.04.2013):
> В своё время только на Яузе штук 7 кранов типа ЛС стояло

Один из них стоял в Кожуховском затоне как минимум с декабря 2010 до июня 2012 (в августе 2012 не было, на его месте осенью 2012 находился "Р 43-33 МЮ" (http://fleetphoto.ru/photo/72862/) с краном на базе МАЗа, уже летом 2013 стоял (скорее всего, и сейчас стоит) на Наб. Тараса Шевченко), потом до июля 2013 находился у Нагатинского затона (возможно, и сейчас там). Его может быть видно с открытой территории между Южным речным портом и причалом т/х "Коломенка" и "Коломенский штандарт" и с той позиции, с которой сделана эта фотография http://fleetphoto.ru/photo/84698/.
Ещё несколько судов проекта ЛС-41, ЛС-41А есть (или уже было) на Волго-Балтийском канале и как минимум 2 в Костроме.

Груноотвозное судно с мультипогрузчиком больше всего похоже на т/х "8" (http://fleetphoto.ru/photo/60297/), но, скорее всего, на данной фотографии запечатлён другой т/х. В конце 2011 со стороны причала http://fleetphoto.ru/photo/16878/ на борту судна (если попытаться сфотографировать часть со стороны с мультипогрузчиком) виднелась какая-то цифра, то ли 3, то ли 5, но борта были слишком грязными.
На корпусе справа довольно чётко видна цифра "3", но, думаю, фотографии этого судна с других сторон всё решат.

Недавно был около Сыромятнического гидроузла, на борту со стороны мультипогрузчика у этой баржи наварены 3 тонкие железки в виде "И" (скорее всего, "№", а перекладина должна быть в другую сторону) и цифра "3". С одного из бортов (со стороны Сыромятнической набережной) краской написаны 2 буквы, то ли "ШЦ", то ли "ШН". Рассмотреть борт со стороны Золоторожской набережной не получилось.

Кстати, у этого грунтоотвозного судна задняя часть, по-моему, тупая, как у "8" (http://fleetphoto.ru/photo/108184/), в отличие от "9" (http://fleetphoto.ru/vessel/3695/), "13" (http://fleetphoto.ru/vessel/7559/) и т/х "ВС-1 (Егорыч)" (http://fleetphoto.ru/vessel/9289/), у которых и передняя, и задняя части закруглены (трудно понять, где у них корма, а где нос).

Номер шаланды - "3" (см.: https://cloud.mail.ru/public/GTCn/zhPQmRgTP, https://cloud.mail.ru/public/EnQY/jph1jvHV7, https://cloud.mail.ru/public/HgxC/grc7Cxki6, https://cloud.mail.ru/public/Byyq/stLrAymB4 и https://cloud.mail.ru/public/LLp7/JXiJF1nFK.).

Её преемница - http://fleetphoto.ru/vessel/33385/.