ВТ
Волго-Дон 135, Волго-Дон 113, Волго-Дон 97, Волго-Дон 167, Волго-Дон 169. Надстройки
Река Волга
Нижегородская область, Бор
Борская БТОФ
Волго-Дон 97 и Волго-Дон 169 разоружают, в эту навигацию, судя по всему, не выйдут

Автор: Владислав Пономарев · Бор           Дата: 27 марта 2013 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.04.2013 22:17 MSK
Просмотров — 4165
Подробная информация


Волго-Дон 135

Тип:Волго-Дон
Проект:507Б
Приписка:Санкт-Петербург  
IMO:8960036
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:В-05-863
Регистровый №:168009
Формула класса:О-ПР2,0(ЛЁД20)А
MMSI:273342210
Построено:1971
Списано:06.2021
Утилизировано:07.2021
Место постройки:
Навашино
Строительный №:1028
Текущее состояние:Утилизировано в Октябрьском (Нижегородская обл.)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Волго-Дон 113

Тип:Волго-Дон
Проект:507Б
Приписка:Городец  
IMO:8956255
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:В-12-3693
Регистровый №:159998
Формула класса:О-ПР2,0(ЛЁД10)
Построено:1969
Списано:10.2016
Утилизировано:10.2016
Место постройки:
Навашино
Строительный №:1017
Текущее состояние:Утилизирован в Чкаловске (Россия)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Волго-Дон 97

Тип:Волго-Дон
Проект:507Б
Приписка:Волжский  
IMO:8960206
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:В-05-935
Регистровый №:159991
Формула класса:О-ПР2,0(ЛЁД10)А
Построено:03.09.1968
Списано:07.2016
Утилизировано:09.2016
Место постройки:
Навашино
Строительный №:1010
Текущее состояние:Утилизирован в Нижегородской обл., г.Бор (Россия)
Не эксплуатировалось с 2013 года
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Волго-Дон 167

Тип:Волго-Дон
Проект:507Б
Приписка:Нижний Новгород  
IMO:8959726
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:В-05-964
Регистровый №:168974
Формула класса:О-ПР2,0(ЛЕД20)
Позывной:UBVA8
MMSI:273360390
Построено:1973
Списано:07.2021
Утилизировано:2021
Место постройки:
Навашино
Строительный №:1099
Текущее состояние:Утилизирован в Октябрьском (Нижегородская область)
Не эксплуатировался с 2015г.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Волго-Дон 169

Тип:Волго-Дон
Проект:507Б
Приписка:Санкт-Петербург  
IMO:8959738
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:186723
Формула класса:О-ПР2,0(ЛЕД20)А
Позывной:UECG
MMSI:273443910
Построено:03.1974
Списано:01.2014
Утилизировано:10.2014
Место постройки:
Навашино
Строительный №:1100
Текущее состояние:Утилизирован в Нижегородской обл., г. Бор (Россия)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Надстройки

Выдержка из п. 3 https://fleetphoto.ru/rules/photo.php — "Фотографии надстроек":

3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).

3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.

3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.

3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.

3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:27.03.2013 16:38
Выдержка:1/4000 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:1600
Компенсация экспозиции:–4/6 EV
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

02.04.2013 22:35 MSK
Ссылка
Фото: 2128
Где то проходила информация что "Волго-доны" постепенно уже будут начинать списывать. Неужели 97 и 169 первые кандидаты на вылет?
0
+0 / –0
03.04.2013 11:50 MSK
Ссылка
Фото: 2633 · Фотомодератор
Скорее всего..
0
+0 / –0
03.04.2013 21:48 MSK
Ссылка
Окский · Нижний Новгород
Фото: 1433 · Редактор БД
Сначала надо новые какие-то построить , а потом уж списывать... Все равно жалко будет.
0
+0 / –0
03.04.2013 21:51 MSK
Ссылка
Фото: 7279 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
Цитата (Кирилл.Б, 03.04.2013):
> Сначала надо новые какие-то построить

http://fleetphoto.ru/vessel/7123/
0
+0 / –0
03.04.2013 22:00 MSK
Ссылка
Фото: 31
А почему списывают? вроде не такие и старые да и состояние на вид приличное
0
+0 / –0
03.04.2013 22:07 MSK
Ссылка
PIT · (СССР)
Фото: 2092
Цитата (Павел Феклистов, 03.04.2013):
> Цитата (Кирилл.Б, 03.04.2013):
> > Сначала надо новые какие-то построить
> http://fleetphoto.ru/vessel/7123/

Не самая удачная замена, имхо.
0
+0 / –0
03.04.2013 22:12 MSK
Ссылка
Фото: 13846 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (dimon1972-Пермь, 02.04.2013):
> Где то проходила информация что "Волго-доны" постепенно уже будут начинать списывать.

Мне кажется тут все гораздо сложнее,их в пароходстве спишут и просто продадут какому нибудь своему частнику по цене металлолома. А тот уже выправит новые бумажки и будет на этих судах зарабатывать себе в карман деньги. Сейчас флота все больше и больше с морей возвращается,нужно возит грузы по реке,а они их списывать собрались,маразм процветает.А так я думаю при не больших вложениях средств,они еще побегают.
0
+0 / –0
03.04.2013 22:25 MSK
Ссылка
Фото: 13846 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (PIT, 03.04.2013):
> Не самая удачная замена, имхо.

Это отмывания бабок,а не замена. Самоходные баржи за 20 миллионов долларов,это круто!
+2
+2 / –0
03.04.2013 22:42 MSK
Ссылка
Фото: 7279 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
Цитата (PIT, 03.04.2013):
> Не самая удачная замена


Цитата (PAVEL83, 03.04.2013):
> Это отмывания бабок,а не замена

Согласен полностью! Проект новостроя сделан на авось. Уже слышал много отзывов тех, кто работал на них, в основном отрицательные...
Суда строились для прохождения без разводки питерских мостов и моста в Ростове, но в наших краях их редко увидишь, видать на юге их выгоднее эксплуатировать...
+2
+2 / –0
03.04.2013 22:58 MSK
Ссылка
Фото: 13846 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (Павел Феклистов, 03.04.2013):
> Уже слышал много отзывов тех,

На Корабеле если память не изменяет вообще грамотные в судостроение люди опровергли все это надутую эффективность этих судов и даже доказали что Волго-Доны эффективней.
Цитата (Павел Феклистов, 03.04.2013):
> Суда строились для прохождения без разводки питерских мостов и моста в Ростове, но в наших краях их редко увидишь, видать на юге их выгоднее эксплуатировать...
Они работают почти все на юге,а там в Ростове всего один разводной мост,не проще ли построить новый мост который не придется разводить,а не переделывать весь речной флот.Так и сейчас особой трудности прохождения этот мост не вызывает,разводка утром и вечером.На Дону большую проблему судоходства вызывает перегруженность количеством флота реки и зависимость судоходства от уровня воды в реке,лучше бы русло углубили.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.