Волго-Дон 201. Происшествия — Фото

Волго-Дон 201

Разное — Происшествия

Река Москва
Москва
Строгинский мост

Автор: Ponch Дата: 26 мая 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 26.05.2013 16:25 MSK
Просмотров — 4104

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +73

timo44	+1
AleksML	+1
Pantikapey	+1
Русич	+1
451F	+1
Kinburn	+1
Игорь Быков	+1
Александр Королюк	+1
Vovanus	+1
Алексей Гуля	+1
Игорь Игоревич	+1
Андрей Колежонков	+1
Nicolas	+1
Alexander Kh.	+1
Sashok00	+1
Захар Королев	+1
umavin	+1
Кирилл	+1
TOXA	+1
Капитан Суматоха	+1
Greta	+1
Владимир Малков	+1
ARTём	+1
МИГИКЛ	+1
Сергей	+1
Iv557	+1
Meteor216	+1
Александр Соснин	+1
Skur	+1
captain_jack	+1
Димар Техзвуков	+1
Валерий Ж.	+1
Danilyiсh	+1
А.Ф.	+1
Alexey_NN87	+1
kifir239	+1
Антон Зубов	+1
Shtaket	+1
Seven_balls	+1
Dimitriy	+1
Илья16	+1
PIT	+1
Borodin_EV	+1
Monmouth	+1
vel-maz	+1
Борфлот	+1
IRISKA	+1
Окский	+1
tdima	+1
haifa	+1
Ars	+1
Moreblack	+1
Кормчий	+1
TORMOZZ	+1
Игорь Шевченко	+1
Е705ЕН	+1
Владислав Пономарев	+1
Дмитрий Эйсмонт	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
SergeyOdessa	+1
Val	+1
Виталий В	+1
Казимирчик И	+1
Евгений29	+1
Sathan	+1
Санёк1984	+1
Karen	+1
иван колиденков	+1
Павел Феклистов	+1
Александр Конов	+1
AS	+1
Real Stealth	+1
Максим Назаркин	+1

Волго-Дон 201

Тип:	Волго-Дон
Проект:	507Б
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8952900
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-17-68
Регистровый №:	186739
Формула класса:	М2,5(лед 20) А
Позывной:	UIRY
Построено:	30.11.1976
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	1116
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6001.18000
Имя автора:	Picasa
Авторские права:
Время съёмки:	25.05.2013 19:21
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	36 мм
Эквивалентное ФР:	54 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

26.05.2013 16:28 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Эк его раскорячило...

+1 / –0

26.05.2013 19:15 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

ещё одна рукотворная плотина на реке Москва

+2 / –0

26.05.2013 22:42 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Такое ощущение что ВД носом меляка прихватил. Но как он умудрился, да еще в таком месте...

+0 / –0

28.05.2013 15:23 MSK
Ссылка

Ponch

Фото: 10585

вид с другой стороны
http://img153.imageshack.us/img153/4343/dsc3803p.jpg

+0 / –0

28.05.2013 15:26 MSK
Ссылка

Moreblack · Уфа

Фото: 390

И вопрос? Он что, оборот перед мостом крутил? По течению? Это вроде как грубейшая ошибка? Разве нет?

+0 / –0

28.05.2013 16:03 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Ponch, 28.05.2013):
> вид с другой стороны

> http://img153.imageshack.us/img153/4343/dsc3803p.jpg

Фото для СТТСа, в раздел "Трамвайные линии"... ;-)

+0 / –0

28.05.2013 16:09 MSK
Ссылка

Ponch

Фото: 10585

Цитата (Moreblack, 28.05.2013):
> Он что, оборот перед мостом крутил?

Там место такое. От моста до стрелки между рекой Москвой и подходным каналом 8го шлюза около 340 м (длина ВД 138м). Плюс сильное течение после дождей и в результате повышенного водосброса Рублевской водопроводной станции. Возможно, надо было у Карамышевской набережной крутиться.

+0 / –0

28.05.2013 17:02 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Так именно в Карамышево давно все оборот делают. Раньше, было дело и так входили/выходили. Но сколько раз "впечатывались" в эти Алые паруса...жуть. "Мех. Графский", "Ота-930"..., да много их было. Теперь заход в Москву-реку, только с оборотом на Карамышево. Выход из Москвы-реки и подход к 8 шлюзу тоже только через оборот на Карамышево.

+1 / –1

28.05.2013 19:58 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Цитата (IRISKA, 28.05.2013):
> Выход из Москвы-реки и подход к 8 шлюзу тоже только через оборот на Карамышево.

Могу ошибаться (надо почитать особенности движения в Московском бассейне), но по моему только для толкачей. Как я понимаю у Волго-Дона осадка была около 360 см, что соответствует гарантированным глубинам если идти до сходни, а на заградворотах №116 между 8 и 9 шлюзом 350 см от дна до зеркала воды. То есть гарантированная там 320 см и он никак не мог пойти разворачиваться в Карамышево он просто сел бы на заградворотах как т/х "Капитан Оганесян" в 2011 году вот описание того случая http://www.publicsea.ru/news/kapitan_oga...-43-13.htm
Чтобы снять с заградворот Оганесян тогда пришлось поднять уровень воды на том участке реки на 10 см.

+0 / –0

28.05.2013 22:06 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Цитата (vint-1, 28.05.2013):
> Могу ошибаться (надо почитать особенности движения в Московском бассейне), но по моему только для толкачей.
Да, надо поглядеть. Хотя точно помню, что были случаи когда на Сходню ходили через оборот на Карамышево. Эх, были бы живы графики, то можно было бы полистать, почитать. Кто и как, и с какой осадкой так ходил. Но теперь их нет, всё в помойке... :(

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.