Наливная-1

Река Хотча
Тверская область, Белый Городок
Белогородская судоверфь

Author: Sathan · Тульская область Date: September 24, 2010

Statistics

Published 29.10.2010 22:09 MSK
Views — 2598

Voting

Rating: +33

Вячеслав	+1
solnechny	+1
Александр Королюк	+1
s.ermakov.63	+1
Павел Емельянов	+1
Владимир Малков	+1
Кормчий	+1
Monmouth	+1
Захар Королев	+1
Dvizzzok	+1
Илья16	+1
Окский	+1
Ars	+1
Александр Шулаев	+1
Игорь Шевченко	+1
Dimitriy	+1
Avtom	+1
kifir239	+1
Максим Назаркин	+1
Виталий В	+1
A-801	+1
Павел Феклистов	+1
umavin	+1
Ponch	+1
Aleks	+1
Сергей Мурашов	+1
Helgi	+1
TOXA	+1
Артем Веселов	+1
Александр Конов	+1
Казимирчик И	+1
Palmer	+1
AS	+1

Permanent link to this photo

Наливная-1

Design:	Р-43
Home Port:	Astrakhan
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	В-06-1505
Registry number:	039734
Registry class:	О2,0
Built:	1972
Withdrawn:	2011
Scrapped:	2011
Builder:	ССРЗ им. III Интернационала Astrakhan
Yard number:	1
Current state:	Утилизирован в Тверской обл., пгт.Белый Городок
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 450D
Date and Time:	24.09.2010 12:01
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	200
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Spot
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Comments · 5

29.10.2010 23:07 MSK
Link

Sathan · Тульская область

Photos: 998 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Г/п более 9000 тонн, говорят её пригнали на порезку в металлолом, т. к. из-за своих габаритов (осадка 4 метра) её негде использовать.

+1 / –0

30.10.2010 16:57 MSK
Link

Mr.Den

No photos

Зачем же её тогда вообще строили?

+1 / –0

30.10.2010 21:52 MSK
Link

Sathan · Тульская область

Photos: 998 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Цитата (Mr.Den, 30.10.2010):
> Зачем же её тогда вообще строили?

Про запас, в надежде, что она где-нибудь пригодится. Ну её размеры меня поразили, моя РТшка по сравнению с ней вообще казалась козявкой, и чтобы её утащить, надо было штук пять моих буксирчиков. Про какие-нибудь, Костромичи я вообще молчу. Снял, кстати, с крыши рубки с минимальным ФР, иначе не влезала в кадр. Год постройки брашпиля 1972, значит и баржа построена примерно в тоже время.

+0 / –0

07.10.2012 20:58 MSK
Link

Shved8309

No photos

Эти баржи эксплуатируются до сих пор.(Этих барж 25 штук,года постройки действительно 70-е.)Просто их грузят не на всю осадку.

+0 / –0

11.12.2021 17:26 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

Выходит при толкании двух нефтеналивных барж пр. Р-43 в кильватер, тяговое усилие передаётся между несамоходными судами упорами в виде площадок под автосцепами(концевой баржи ) в сцепные балки (головной баржи ) ? На концевых секциях пр.Р-156 тяговое усилие передаётся бортовыми и верхними упорами и сцепные балки головных секций при толкании не соприкасаются . Только с замками автосцепов О-200 Б-7 https://fleetphoto.ru/photo/48024/

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.