Карьер

Карьер · КПЛ16-8

Река Амур
Хабаровский край, Хабаровск
Отстойный пункт ООО Карьер-Сервис

На якорной стоянке. Плавкран "Карьер" без стрелы.

Автор: GM Mishel · Владивосток Дата: 6 октября 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 06.10.2013 17:36 MSK
Просмотров — 2084

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

ПАССАТ	+1
Игорь Шевченко	+1
Александр Королюк	+1
Алексей Алексеевич	+1
82Артем	+1
Felix21	+1
s.ermakov.63	+1
shanek-08	+1
Владимир Малков	+1
Александр Конов	+1
Tmpfm	+1
Алеет Восток	+1
Sathan	+1
Максим Назаркин	+1
Кормчий	+1
Ars	+1

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	81040
Приписка:	Хабаровск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	А-01-0154
Регистровый №:	191977
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Заложено:	1990
Построено:	31.07.1992
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Строительный №:	892
Место достройки:	Свободненский судостроительно-судоремонтный завод им. В.В. Куйбышева АРП МРФ РСФСР Свободный
Достроечный №:	3
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Не эксплуатируется
Переименования:	Плавкран-875 → 04.2002 Нижнеленинск-1 → 06.2003 • → 2019 Сарган
П/Д РРР 2018
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ArcSoft PhotoImpression 6
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

07.10.2013 00:35 MSK
Ссылка

GM Mishel · Владивосток

Фото: 1740

Плавкран "Карьер"-бортовой номер А-01-0154. Плавкран "КПЛ 16-8"-бортовой номер А-01-0718.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

21.11.2015 13:37 MSK
Ссылка

rich

Нет фотографий

Где стрела?

+0 / –0

14.01.2016 14:53 MSK
Ссылка

Алексей Алексеевич · Хабаровск

Фото: 179

Стрелу сломали при разгрузке баржи с песком в 2013г

+0 / –0

14.01.2016 15:15 MSK
Ссылка

Алексей Алексеевич · Хабаровск

Фото: 179

Зачем-то при разгрузке опустили грейфер за баржу, его унесло течением под баржу и при подъеме ее обломали,так говорили крановщики.По сути кран мертвый,дизель масло жрет больше чем солярки,нужно капиталить грузовые лебедки и электрооборудование.

+0 / –0

14.01.2016 16:39 MSK
Ссылка

Денис 696

Фото: 32

А какой номер был у этого ПТ?

+0 / –0

15.01.2016 16:55 MSK
Ссылка

A-801 · Новосибирск

Фото: 6615

Цитата (Алексей Алексеевич, 14.01.2016):
> Зачем-то при разгрузке опустили грейфер за баржу

На Оби в р-не Новосибирска так делают что-бы набрать воды, которая будет через некоторое время сброшена на баржу с высоты. В общем для мытья баржи воду набирали.

Цитата (Алексей Алексеевич, 14.01.2016):
> дизель масло жрет больше чем солярки

Заменить дизель пытались?

+0 / –0

19.01.2016 06:01 MSK
Ссылка

rich

Нет фотографий

Да, что это за КАРЬЕР? Это ПТ какой-то переименованный, есть предположение, что это пт-43.

+1 / –0

24.11.2018 16:34 MSK
Ссылка

rich

Нет фотографий

Цитата (Алексей Алексеевич, 14.01.2016):
> Зачем-то при разгрузке опустили грейфер за баржу, его унесло течением под баржу и при подъеме ее обломали,так говорили крановщики.По сути кран мертвый,дизель масло жрет больше чем солярки,нужно капиталить грузовые лебедки и электрооборудование.

Стрелу свою наладили или от другого крана поставили?

+0 / –0

17.11.2022 17:05 MSK
Ссылка

Алексей Алексеевич · Хабаровск

Фото: 179

Когда сломали стрелу, на замену хотели поставить от ПТ-27, но там она оказалась в плохом состоянии,восстановили свою.

+1 / –0

18.11.2022 08:35 MSK
Ссылка

rich

Нет фотографий

Почему-то большей популярностью пользуются улитки от старых проектов на замену своей (ПТ-23, ПТ-26, ПТ-32, ПТ-39, ПТ-42).

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.