Предположу, что красная рукоять заведует трансмиссионным приводом винта (вкл / выкл). Ручка с красным шариком - передний ход / реверс. Ручка с серым шариком - дроссель.
А вот маховик у кресла зачем?

Стояночный тормоз ;)

Аварийный привод на случай выхода из строя силовой установки:)

Тумблера и бирочки к ним как в троллейбусе ))

Ну так ведь это водный автобус.

Цитата (Dvizzzok, 24.06.2010):
> Предположу, что красная рукоять заведует трансмиссионным приводом винта (вкл / выкл). Ручка с красным шариком - передний ход / реверс. Ручка с серым шариком - дроссель.
> А вот маховик у кресла зачем?

Красная рукоять - управление подачей топлива. Сечас она стоит в фиксированном положении - СТОП. Вообще логика работы этой рукояти достаточно хитрая. Рукоять с красным шариком - скорее всего - задатчик оборотов двигателя.

Муфты свободного хода винта у "Зари" нет (хотя, вполне возможно, что в некоторых модификациях может быть).
Маховик - управление реверсом.

Относительно рукоятки с серым шариком - теряюсь в догадках. На тех "Зорях", где мне довелось побывать в рубке ее не было. Возможно результат переделки.

Вообще в "Заре" пульт состоит из четырех секций:
1. Левая - радиостанции КВ, УКВ, эфирный радиоприемник и радиофикация салона.
2. Вторая слева - та где штурвал - навигационные приборы (на старых "Зорях" - там были только часы, позже - эхолот.
3. Третья слева панель - управление двигателем и приборы двигателя.
4. Правая панель - управление электрооборудованием.

Цитата (igorevich, 31.05.2011):
> Красная рукоять - управление подачей топлива. Сечас она стоит в фиксированном положении - СТОП. Вообще логика работы этой рукояти достаточно хитрая. Рукоять с красным шариком - скорее всего - задатчик оборотов двигателя.

Если сравнить ручку ДУ с этой http://fleetphoto.ru/photo/37259/, то предположение о предназначении рукояти с красным шариком становится логичным. Ручка ДУ обеспечивает изменение скорости вращения колен.вала, реверсирование и остановку валопровода. Маховик (вертикальный штурвал) перекладывает заслонки с переднего на задний ход и обратно, посредством тросового привода. http://russrivership.ru/public/files/doc568.pdf

Впервые вижу на Зорях и красную и серую ручку.С маховиком вопросов нет.Открывает-закрывает яйца.

Цитата (Kataev, 17.04.2013):
> Впервые вижу на Зорях и красную и серую ручку.С маховиком вопросов нет.Открывает-закрывает яйца.

У совсем старых "Зорь" 946-ого проекта управление двигателем было выполнено двумя рукоятками. Тут нечто подобное.