Привод в движение сего агрегата осуществляется гребными колёсами, которые цепным приводом присоединены вместо задних колёс к установленному на надстройке трактору :)

Это случайно не этот http://www.miniboat.ru/pkr25t.html? Кстати, на этом же сайте есть дебаркадер (http://www.miniboat.ru/95a_181.html), очень похожий на стоящий в Дубне (если ехать из "Институтской" части к плотине, находится у трибун сразу за тоннелем), на спас. кругах надписи "Б-1352" "Дубна"; а также т/х с надписью "РМТ 11-99" (http://www.miniboat.ru/105320.html), зимой 2013/2014 стоял у причала (какой-то древний железный причал с острыми носом и кормой, в корпусе есть дырки, кое-где имеются остатки досок, которыми когда-то был обит корпус или его части, в середине - пространство для груза), от плотины (остановка "Левобережная") идти по насыпи где-то минут 20-30.

Он самый.

Насчёт "древнего причала", о котором писал выше: стоит, скорее всего, на подпорках (днище дырявое, но не утонул), в "передней" части имеются клюзы; больше всего похож на эти суда: http://fleetphoto.ru/photo/25127/ и http://fleetphoto.ru/photo/23722/.

Цитата (Александр Конов, 04.03.2014):
> Привод в движение сего агрегата осуществляется гребными колёсами, которые цепным приводом присоединены вместо задних колёс к установленному на надстройке трактору :)

Оказывается, у этого проекта появилась и новая модификация (http://www.hydromec.ru/novosti/2015-11-0...klass-r-12).