Не понятно - нос утоплен, такое впечатление что в нос загрузили как можно больше. Вобщем неудачная фотография

Цитата (Simpas, 10.05.2014):
> в нос загрузили как можно больше. Вобщем неудачная фотография

А в чём логика? Нос загрузили, а фотография неудачная?

Нос не утоплен, просто судно идёт полным ходом соответственно толкает перед собой воду, а в районе кормы по бортам наоборот происходит небольшой провал воды.

Цитата (tallart, 10.05.2014):
> А в чём логика? Нос загрузили, а фотография неудачная?

Ну как бы это объяснить? Дело не в самом судне, в том как оно идёт. Судно довольно известное и отличное. Я имел в виду выбор композиции и художественности снимка, пойман момент неудачно, судно зарывается носом и не смотрится, как оно смотрится на других многих снимках. Вот и всё

На крыше носового салона в этом году появилась эмблема МосТурФлота, да и на всех Московских кораблях в Навигации-2014г эта эмблема.

На всех, это на ком? Только на Грине ещё на крыше салона (вернее, где у него теперь панорамные люксы) разбабахали... На всех остальных - как было с 2004-го: сначала баннер, потом наклейка (на носу шлюпочной, и по бортам над носовым пролётом на средней) так и осталось!
По краям мостика эмблемы трафаретели ещё во времена МРП. На фальштрубы стали вешать года с 2002-2004-го. Сейчас со скрипом всё приводится к единому стандарту.

Извините за неточность, раньше не особо на это обращал внимание.

нос утоплен потому что при проектировке ошиблись в расчетах и нос оказался тяжелее кормы, даже с учетом взятия всего снабжения

Главное, чтобы его в большие водохранилища не выпускали, чтоб в шторм носом не зачерпнул...

Цитата (legioner31, 11.05.2014):
> нос утоплен потому что при проектировке ошиблись в расчетах и нос оказался тяжелее кормы, даже с учетом взятия всего снабжения

Это как же так, австрийские корабелы виновны? Сдается мне, это не так, осадка одинакова. В корме много тяжелых агрегатов, а надстройка шлюпочной и солнечных палуб сделана из более легкого металла, нежели корпус и главная палуба.