Моё первое фото на сайте

Цитата (Ялтинец, 20.05.2014):
> Моё первое фото на сайте

Поздравляю. Ждем новые фото.

Тех, что давно и недавно стоят на кильблоках, нет возможности снять поближе более детально?

Цитата (SergeyOdessa, 20.05.2014):
> Тех, что давно и недавно стоят на кильблоках, нет возможности снять поближе более детально?

Нет. Там стоят все теплоходы торг. порта (кроме маргейта и саманты смит но и они не работают. Работают только эол и глазунов.

Цитата (Павел Емельянов, 20.05.2014):
> Поздравляю. Ждем новые фото.

В очереди саманта смит и эол

Цитата (Ялтинец, 20.05.2014):
> Моё первое фото на сайте

Поздравляю).


Цитата (Ялтинец, 20.05.2014):
> Нет. Там стоят все теплоходы торг. порта (кроме маргейта и саманты смит но и они не работают. Работают только эол и глазунов.

А Грин, стоящий рядом с Маргейтом, это Коктебель? Интересно, что Евпатории так рано сняли, в прошлом году пол лета стояли на кильбоках.

Цитата (Тихон Мазырин, 21.05.2014):
> А Грин, стоящий рядом с Маргейтом, это Коктебель?

Да. Но его опять подняли на кильбок.

Цитата (Тихон Мазырин, 21.05.2014):
> Интересно, что Евпатории так рано сняли, в прошлом году пол лета стояли на кильбоках.

Не только прошлым. Сняли та сняли но работу не дали.

Вопрос работы Евпаторий на более дальних линиях в этом году не рассматривается?

Вы имеете ввиду Судак и Балаклаву? В Балаклаву уже много лет ходят частники, последние годы Азов-1 или ОМ-20, а в Судак в прошлом году сплавал только один раз Константин Паустовский, арендованный хозяевами Эола и Глазунова, вернулся опоздав на 2 часа, да и пассажиров видимо было мало, поэтому от экскурсий в Судак в прошлом году отказались.

Это понятно. Судак и Коктебель охвачен тем же "Псоу", да и феодосийские там ходят.
Я имел в виду не экскурсии, а пассажирские рейсы Крым - Кавказ.

Цитата (SergeyOdessa, 21.05.2014):
> Я имел в виду не экскурсии, а пассажирские рейсы Крым - Кавказ.

Это было бы интересно. В советские годы Евпатории так ходили?

В советские годы вряд ли была такая необходимость. Да и без них там было кому ходить.
В конце 1980-х "Псоу" обслуживал регулярную линию Поти - Трабзон. В 1990-х "Янина" ходила из Евпатории на Стамбул.

Цитата (SergeyOdessa, 21.05.2014):
> В 1990-х "Янина" ходила из Евпатории на Стамбул.

Спасибо за информацию. Интересно, сколько это занимало времени.

Можно пустить евпатории в Евпаторию и Севастополь из Ялты?

Пустить можно, была бы загрузка.
А с экскурсионными рейсами в летний сезон "Янина" каждый год ходила из Евпатории в Севастополь 1-2 раза в неделю:

http://sc.uploads.ru/eTlv4.jpg

Прошлым летом маргейт и саманта смит по очереди плавали в Гурзуф с заходом в Никиту как рейсовые а не прогулочные (сам ездил)

Цитата (Ялтинец, 22.05.2014):
> (сам ездил)


Я тоже)

А Ялта - Севастополь будет загружена в зависимости от цены, если 400-500 рублей, то врядли Маргейт или Саманта заполнятся, хотя бы наполовину.

Новая работа:
http://fleetphoto.ru/photo/93373/

Теплоход переименован в „А.Глазунов", порт приписки теперь Ялта. Ни один портовский 1430 еще не спущен, зато работают оба 10110.

В 1990-х "Янина" ходила из Евпатории на Стамбул.

Знакомые рассказывали,как в конце 90-х "Яниной"был совершен рейс в Румынию(куда именно незнаю).И на обратном пути попали в такой шторм ,что чуть не перевернулись.(Уже хотели Богу молиться).Позже подвернули к берегу и более менее дошли."Евпатория" тоже самое в Стамбул когда шли попали в болтанку и стекла в рулевой рубке подпирали руками,чтобы не выбило...

Цитата (mihail77, 07.05.2021):
> ...в конце 90-х "Яниной"был совершен рейс в Румынию(куда именно незнаю).И на обратном пути попали в такой шторм ,что чуть не перевернулись...

К сожалению, в "цивилизованной" стране так и было. Плюс, с 1996 по 2001 годы с приостановленным классом Регистра.