Malaga type

Серия строилась на судоверфи Ferdinand Schichau (Германия, г.Эльбинг).
Всего в 1921-1924 г.г. было построено 11 судов, все для Германии.

В 1935 году СССР сделал закупки из этой серии: 3 судна для Минрыбпрома и 4 судна были куплены для Балтийского морского пароходства. В типизации ММФ СССР серия получила обозначение -Тип Вытегра.

Тип судна: пароход, сухогруз.
Конструктивный тип: однопалубное, одновинтовое, с удлинённым баком и возвышенной
кормовой палубой, со средним расположением МО и жилой надстройки, с прямым носом
и эллиптической кормой.

Назначение: перевозка генеральных грузов.
Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 3000 миль
Класс Регистра СССР: Л*Р4/1С *РСМ
Экипаж: 36 чел.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (соответствуют п/х "Унжа" на 01.01.1967 г.):

Валовая вместимость: 1713 рег.т
Чистая вместимость: 870 рег.т
Дедвейт: 2240 т

Длина: 76,80 м
Ширина: 11,46 м
Высота борта: 5,53 м
Осадка средняя: 2,09/5,39 м

Энергетическая установка.
Тип ГД: паровая вертикальная машина тройного расширения (Ferdinand Schichau, Elbing, Germany)
Мощность ГД: 1 х 750 л.с.
Скорость: 8,7/9,1 уз.

Грузовые помещения.
Количество грузовых трюмов: 2
Общая вместимость трюмов и твиндеков: 3162 куб.м (киповая), 3602 куб.м (насыпью).

Грузовые устройства.
Количество и грузоподъёмность лёгких грузовых стрел: 6 х 3,0 т
Количество и грузоподъёмность тяжеловесных грузовых стрел: 1 х 10,0 т
----------------------------------------

Из воспоминаний капитана дальнего плавания Евгения Бессмертного: в начале марта 1935 года его вызвали в Москву к наркому пищевой промышленности Анастасу Микояну. Распоряжение Микояна было кратким: «Вы вводитесь в состав комиссии по закупке судов и приемке их в Европе. Комиссия находится в Гамбурге. Вам предстоит закупить суда для рыбной промышленности и Дальстроя». 31 марта 1935 г. Е. Бессмертный прибыл в Гамбург. Первые обычные транспортные суда приобрели там- «Иня», «Кижуч», «Терней», «Тунец».

You need to log in to write comments.