Design 450, тип Малоярославец

Проект разработан ЦПКБ-1 (буд. Ленинградское ЦПКБ, СССР, г.Ленинград).

В 1963-1965 г.г. построено 3 судна данной серии:
1. "Малоярославец" на ССЗ "Океан" (СССР, г.Николаев).
2. "Малая Вишера" там же (возможно, достраивался на ССЗ им. Ивана Носенко в Николаеве).
3. "Сухоналес" на Навашинском ССЗ "Ока" (возможно, был заложен на ССЗ "Океан" в Николаеве).

Все суда работали в составе Дальневосточного морского пароходства ММФ СССР
("Сухоналес" до ДВМП в 1965-1973 г.г. работал в Северном морском пароходстве).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: теплоход, лесовоз.
Конструктивный тип: однопалубное, с минимальным надводным бортом, баком, квартердеком и примыкающей к
нему жилой надстройкой, со смещенным в корму МО, с наклонным ледокольным носом и крейсерской кормой.

Назначение: перевозка леса любой композиции, в т.ч. и пакетированного пиломатериала,
зерна, генеральных и других грузов.
Район плавания: неограниченный
Дальность плавания: 6000 миль
Экипаж: 33 чел. (запасных мест — 7)

Валовая вместимость: 3114 рег.т (лес), 2860 рег.т (генгруз)
Чистая вместимость: 1682 рег.т (лес), 1366 рег.т (генгруз)
Дедвейт: 3584 т (лес), 3324 т (генгруз)

Длина: 100,75 м
Ширина: 14,34 м
Высота борта: 7,10 м
Максимальная осадка: 5,98 м (в полном грузу), 3,73 м (порожнем)

Марка ГД: Skoda 8DR 43/61-B1 (завод им. Вильгельма Пика, г.Прага, ЧССР)
Мощность ГД: 1 х 2000 л.с. (1 х 1472 кВт)
Скорость: 11,3 уз. (в полном грузу), 12,4 уз. (в балласте)

4 грузовых трюма общей вместимостью 5045 куб.м (киповая), 5240 куб.м (насыпью).
1 тяжеловесная грузовая стрела грузоподъемностью 15,0 т
8 легких грузовых стрел грузоподъемностью по 5,0 т

You need to log in to write comments.