Водный транспорт
Проект КС-100А, КС-100АЛ, КС-100АС, КС-100АСР
Буксирный служебный катер мощностью 125 кВт.
Тип судна: дизельный буксирно-разъездной теплоход со стальным корпусом.
Назначение судна: буксирно-транспортные работы на мелководных реках.
Место постройки: Костромской СМЗ (РСФСР, г. Кострома).
Класс Регистра: "Р1,2"
Характеристики:
Проект КС-100АС
Длина: 11,75 м
Ширина: 3 м
Высота борта: 0,9 м
Высота габаритная (без мачт): 3,4 м
Водоизмещение в грузу: 7,1 т
Водоизмещение порожнем: 6 т
Осадка на стоянке: 0,39 м
Осадка в ходу: 0,30 м
Тяга на гаке: 1 т
Скорость полного хода: 26 км/ч
Пассажировместимость: 9 чел
Экипаж: 1 чел
Тип ДГ: ЯМЗ-238Г
Мощность ГД: 1х125 кВт
Служебно-разъездной катер КС-100АСР является модификацией патрульного катера КС-100А. В отличие от базового судна катер имеет надстройку, расположенную от пятого до шестнадцатого шпангоута, разделенную переборкой на рубку и каюту. В рубке расположен пульт управления катером, электропульт, два сиденья и отопитель. Технологическое оборудование, которое устанавливают на патрульном судне КС-Г100А, в варианте служебно-разъездного катера отсутствует. Остальное оборудование, судовые системы и судовые устройства такие же, как у патрульного судна КС-100А. Пассажировместимость катера 10 человек.
Тип судна: дизельный буксирно-разъездной теплоход со стальным корпусом.
Назначение судна: буксирно-транспортные работы на мелководных реках.
Место постройки: Костромской СМЗ (РСФСР, г. Кострома).
Класс Регистра: "Р1,2"
Характеристики:
Проект КС-100АС
Длина: 11,75 м
Ширина: 3 м
Высота борта: 0,9 м
Высота габаритная (без мачт): 3,4 м
Водоизмещение в грузу: 7,1 т
Водоизмещение порожнем: 6 т
Осадка на стоянке: 0,39 м
Осадка в ходу: 0,30 м
Тяга на гаке: 1 т
Скорость полного хода: 26 км/ч
Пассажировместимость: 9 чел
Экипаж: 1 чел
Тип ДГ: ЯМЗ-238Г
Мощность ГД: 1х125 кВт
Служебно-разъездной катер КС-100АСР является модификацией патрульного катера КС-100А. В отличие от базового судна катер имеет надстройку, расположенную от пятого до шестнадцатого шпангоута, разделенную переборкой на рубку и каюту. В рубке расположен пульт управления катером, электропульт, два сиденья и отопитель. Технологическое оборудование, которое устанавливают на патрульном судне КС-Г100А, в варианте служебно-разъездного катера отсутствует. Остальное оборудование, судовые системы и судовые устройства такие же, как у патрульного судна КС-100А. Пассажировместимость катера 10 человек.
Фотографии неопознанных судов проекта
Таблица судов проекта
Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
| Стр. № | Построено | Списано | Название | Дата | Приписка |
|---|---|---|---|---|---|
| 3998 | 20.09.1979 | 2002 или позднее | Муравей | 07.1997 | Пермь |
07.1993 | |||||
01.1992 | |||||
| 4002 | 25.09.1979 | Искра | 1992 | Вологда | |
| 3979 | 11.10.1979 | 199Х | Надзор | 01.1992 | Краснодар |
| 4012 | 13.10.1979 | 2000 или ранее | К-1-4229 | ≈ 1997 | Рябинино |
12.1994 | |||||
| КЛС-298 | 1992 | ||||
| 26.10.1979 | ок. 1997 | В-189 | 1992 | Сыктывкар | |
| 26.10.1979 | 1998 | В-41 | 1992 | Сыктывкар | |
| 20.11.1979 | 199Х | КЛС-473 | 06.1993 | Пермь | |
01.1992 | |||||
| 21.11.1979 | ок. 1999 | КЛС-196 | 01.1992 | Гайны | |
| Харино | |||||
| 26.11.1979 | ок. 1997 | Угдым | 1992 | Сыктывкар | |
| 4050 | 12.1979 | 199Х | КС-4050 | 10.1993 | Кинешма |
1992 | |||||
| 27.12.1979 | ок. 1998 | Спасательный-3 | 1992 | Великий Устюг | |
| 30.12.1979 | ок. 1998 | В-56 | 1992 | Сыктывкар | |
| 31.12.1979 | ок. 1997 | В-108 | 1992 | Сыктывкар | |
| 197Х | Гидролог | (РСФСР) | |||
| 197Х | Гидролог | (РСФСР) | |||
| 197Х | Печорлес-921 | Троицко-Печорск | |||
| 1980 | (35189) | 1992 | Киров | ||
| 1980 | 199Х | (35191) | 1992 | Котельнич | |
| 1980 | (35217) | 1992 | Киров | ||
| 1980 | 199х | 05-03 | 07.1992 | Кирово-Чепецк | |
| Киров | |||||
| 1980 | 06-04 | Котельнич | |||
| 1980 | 199Х | 35222 | 1992 | Казань | |
| 1980 | ок. 1998 | 941 | 1992 | Троицко-Печорск | |
| 1980 | 06.2005 | А-765 | 08.1993 | Хабаровск | |
| (неизвестно) | 01.1992 | ||||
| 1980 | кон. 1990-х гг. | Амбра | 1992 | Красноярск | |
| 1980 | ок. 1998 | Архлеспром-311 | 1992 | Архангельск | |
| 1980 | 2002 или позднее | В-10 | 1992 | Мантурово | |
| Кострома | |||||
| 1980 | 2000 или ранее | В-336 | 1992 | Сыктывкар | |
| 1980 | Волхов | 06.2021 | Санкт-Петербург | ||
| 1980 | 199Х | Гатчина | 1992 | Санкт-Петербург | |
| Ленинград | |||||
| 1980 | Госнадзор-1 | Астрахань | |||
| 1980 | ок. 2000 | Дар | 11.1993 | Печора | |
1992 | |||||
| 1980 | 2000 или ранее | Е-1-2938 | 10.1994 | Абакан | |
| (неизвестно) | 01.1992 | ||||
| 1980 | 1999 или ранее | К-2-1956 | 09.1993 | Пермь | |
| (неизвестно) | 01.1992 | ||||
| 1980 | сер. 1990-х гг. | КО-3 | 01.1992 | Тавда | |
| 1980 | 2001 | Комета | 1992 | Мотыгино | |
| 1980 | КС-180 | Томск | |||
| 1980 | 2000 или ранее | Лемтыбожец | 1992 | Лемтыбож | |
| 1980 | ок. 2000 | Луна | 02.1994 | Вологда | |
| 1980 | 199Х | Луч | 1992 | Вятские Поляны | |
| 1980 | Лянка | Барнаул | |||
| 1980 | Мираж | Нижегородская область | |||
| 1980 | ок. 1997 | МЛП-692 | 1992 | Хабаровский край | |
| Хабаровск | |||||
| 1980 | ок. 1997 | МЛП-870 | 1992 | Хабаровский край | |
| Хабаровск | |||||
| 1980 | 199Х | Невель | ≈ 1992 | Вологда | |
| 1980 | 199Х | Ока | 01.1992 | Волгоград | |
| 1980 | ок. 1997 | Печлес-942 | 1992 | Троицко-Печорск | |
| 1980 | 2000 или ранее | Печлес-949 | 1992 | Печора | |
| 1980 | 2000 или ранее | ПЛС-136 | 1992 | Печора | |
| 1980 | РЛА 22-84 | Ленинградская область | |||
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.