B-44 (ПНР), тип Муром design

Проект разработан в СВКО-1 (Польская Народная Республика, г.Гданьск).
Серия строилась в ПНР на Гданьской им. Ленина, Щецинской им. Варского и
Гдыньской им. Парижской Коммуны судоверфях.

Всего в 1963-1967 г.г. было построено 30 судов, из которых:
22 — в Гданьске, 7 — в Щецине, 1 — корпус построен в Гданьске, судно достроено в Гдыне.

Еще два корпуса судов данной серии, заложенные в Гданьске под строительными номерами
B44/14 и B44/15, были перестроены под новый проект В-40 и на их базе были построены
первые два судна другой серии — головной т/х "Коммунист" и т/х "Коммунистическое знамя".
Строительные номера были изменены соответственно на B40/01 и B40/02.

Все суда серии были построены для ММФ СССР и работали в составе
Черноморского морского пароходства (порты приписки Одесса, Ильичевск).
Один т/х "Самуил Маршак" в 1981 году был передан из ЧМП в Азовское морское пароходство.

---------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: теплоход, сухогруз.
Конструктивный тип: двухпалубное, трехостровное, с баком и ютом, с МО и жилой надстройкой,
смещенными в корму, с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка генеральных грузов

Район плавания: неограниченный
Дальность плавания: 10000 миль
Экипаж: 44 чел., запасных мест — 17

Валовая вместимость: 9695 — 10407 рег.т
Дедвейт: 12298 — 12587 т

Длина: 155,0 м
Ширина: 20,2 м
Высота борта: 11,8 м
Осадка: 5,67/9,35 м

Марка ГД: дизель Sulzer "6RD76" (завод им. Х.Цегельского, г.Познань, ПНР)
Мощность ГД: 1 х 9000 л.с. (1 х 6620 кВт)
Скорость: 17,2/18,7 уз.

5 грузовых трюмов общей вместимостью 17123 куб.м (киповая), 18773 куб.м (насыпью).
13 легких грузовых стрел грузоподъемностью 4 х 10,0 т, 8 х 5,0 т и 1 х 3,0 т
1 тяжеловесная грузовая стрела грузоподъемностью 60,0 т

You need to log in to write comments.