17605, тип Соликамский design

Описание: большие сухогрузные суда, имеющие три трюма с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части.

Предназначены для перевозки генеральных, навалочных и насыпных грузов, в том числе зерна, угля, руды, леса (бревен в трюмах, пакетов пиломатериалов на люковых закрытиях (ЛЗ) и в трюмах), пакетированных грузов, контейнеров международного стандарта длиной 20 и 40 футов в трюмах и на люковых крышках высотой в трюмах 2 яруса 8 ½ футов и 1 ярус 9 ½ футов, рефрижераторных контейнеров на ЛЗ, опасных грузов классов 1.4S (в трюме №1) и 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 в трюмах 1,2 и 3, грузов ВОН .

Строительство осуществлялось по заказу компании «Сильвинит» (Пермь) для перевозки калия из Соликамска в Европу. Первоначально планировалось построить 4-6 судов, но в итоге построено было только два судна. Разработка проекта — ОАО «Черноморсудпроект». Позже данный вид перевозок был признан заказчиком неэффективным и от судов компания избавилась.

Проект: 17605
Класс: KM(*) Ice2 AUT1-C
Постройка: ООО «Верхнекамский судостроительный комплекс» (Россия, Пермь)
Длина, м: 127.34
Ширина, м: 16.6
Высота борта, м: 6.85
Габаритная высота при осадке 3,6м (на ровный киль), м: 13,57
Осадка, м: 5.0 (море); 3,60 (река)
Скорость, узлы: 11.3
Водоизмещение, т: 9146
Дедвейт, т: 6820
Количество и мощность главного двигателя: 2*1150 кВт

You need to log in to write comments.