Design 264, 264А

Морской тральщик, пограничный сторожевой корабль.

Место постройки: Средне-Невский ССЗ (Россия, Ленинградская обл., пос. Понтонный) — (1 ед. — 264, 23 ед. — 264А).

Характеристики:
Проект 264 / 264А
Длина: 69,75 / 69,8 м
Ширина: 9,6 м
Осадка: 2,51 / 2,55 м
Водоизмещение стандартное: 807 / 799 т
Водоизмещение полное: 840 / 868 т
Скорость полного хода: 17,6 / 17 уз
Дальность плавания: 2500 миль (12 уз)
Автономность: 10 сут
Экипаж: 88 (7 офицеров) / 89 (7 офицеров) чел
Тип ГД: дизель 37Д
Мощность ГД: 2х2000 л.с.
Тип и мощность ДГ: 2х200 кВт, 1х25 кВт / 2 ДГ ДГ-200/1 по 200 кВт, 1 ДГ ДГ-100/1 100 кВт

Вооружение:
2х2 57 мм ЗИФ-31 (1854 выстрела) — СУ МР-103 «Барс» (на пр.264 без СУ)
2х2 25 мм 2М-3М (на Т-250 и еще некоторых)
Пр.264 — 1х24 МБУ-600 (120 ГБ Б-30М) (пр.264А – 2х5 РБУ-2500«Ураган» (60 РГБ-12))
2 бомбосбрасывателя (122 БГБ ББ-1 или БПС)
22 мины КБ-3 или 16 мин АМД-1000 или 38 мин обр. 1908/1939
Морской контактный трал МТ-1 (пр.264А – быстроходный контактный трал БКТ), электромагнитный трал ТЭМ-2, быстроходный глубоководный акустический трал БГАТ, акустический трал АТ-1 (пр.264А), акустический охранитель БОКА (пр.264А)

РЛС «Рым-К», НРЛС «Линь-М», НРЛС «Дон», аппаратура госопознавания «Факел», РЛС РТР «Бизань-4», радиопеленгатор АРП-50, ГАС МГ-11 «Тамир-11М» (пр.264 – «Тамир-11»)

По данным сайта www.russian-ships.info

You need to log in to write comments.