Проект B-470 (ПНР), тип Звенигород

Проект разработан в Польской Народной Республике.
Серия строилась на судоверфи им. Парижской Коммуны (ПНР, г.Гдыня).

Всего в 1966-1971 г.г. было построено 10 судов, из которых: 7 — для ММФ СССР, 3 — для Польши.
В СССР суда работали в составе Черноморского, Азовского и Мурманского морских пароходств.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: теплоход, балкер-углерудовоз.
Конструктивный тип: однопалубное, двухостровное, с баком и ютом,
с МО и жилой надстройкой в корме, с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка угля, руды, рудных концентратов, навалочных грузов и зерна.

Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 12000/16000 миль
Класс Регистра СССР: КМ(*)Л3[1] рудовоз
Экипаж: 46 чел. (запасных мест — 8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Валовая вместимость: 16331,41 рег.т
Чистая вместимость: 9239 рег.т
Дедвейт: 22895,7 т

Длина: 187,00 м
Ширина: 22,87 м
Высота борта: 14,60 м
Осадка: 5,02/9,84 м

Марка ГД: дизель "6RD76" (по лицензии фирмы "Sulzer", завод им. Х.Цегельского, Познань, ПНР)
Мощность ГД: 1 х 9600 л.с. (1 х 7070 кВт)
Скорость: 15,5/16,2 уз.

7 грузовых трюмов общей вместимостью 29725 куб.м (насыпью).
3 грузовые стрелы грузоподъёмностью 1 х 1,5 т и 2 х 3,0 т

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.