Водный транспорт
Тип Бородино
Тип судна: двухвинтовой грузопассажирский теплоход со стальным корпусом и двухъярусной надстройкой.
Назначение: перевозка товаров и пассажиров на линии Нижний Новгород — Астрахань.
Место постройки: Коломенский завод (Российская империя, г. Коломна)
Головное судно: Бородино, 1911 год.
Всего построено 11 судов.
Серия теплоходов строилась по заказу акционерного общества "Кавказ и Меркурий".
Длина, м: 90.00
Ширина, м: 17.60
Высота борта, м: 3.20
Осадка, м
— порожнем: 1.60
— в грузу: 2.20
Количество и мощность главного двигателя, л.с.: 2×440 (на отдельных судах — 2×600)
Марка главного двигателя: 15РК6 (Россия)
Скорость, км/ч: 24.5
Грузоподъёмность 300 т
Пассажировместимость, чел
— при постройке: 320...480
— после модернизации: 100...300
Назначение: перевозка товаров и пассажиров на линии Нижний Новгород — Астрахань.
Место постройки: Коломенский завод (Российская империя, г. Коломна)
Головное судно: Бородино, 1911 год.
Всего построено 11 судов.
Серия теплоходов строилась по заказу акционерного общества "Кавказ и Меркурий".
Длина, м: 90.00
Ширина, м: 17.60
Высота борта, м: 3.20
Осадка, м
— порожнем: 1.60
— в грузу: 2.20
Количество и мощность главного двигателя, л.с.: 2×440 (на отдельных судах — 2×600)
Марка главного двигателя: 15РК6 (Россия)
Скорость, км/ч: 24.5
Грузоподъёмность 300 т
Пассажировместимость, чел
— при постройке: 320...480
— после модернизации: 100...300
Таблица судов типа
Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
| Построено | Списано | Название | Дата | Приписка |
|---|---|---|---|---|
| 1911 | 1997 | Бородино | 06.1954 | Горький |
1948 | ||||
| Тов. Микоян | 1939 | |||
| Тов. Раскольников | 1918 | (СССР) | ||
| Бородино | (Российская Империя) | |||
| 1912 | 12.1978 | 17-й год (Семнадцатый год) | 01.1955 | Астрахань |
| 17-й год | ≈ 1936 | |||
| Год Октябрьской Революции | 1918 | |||
1917 | Нижний Новгород | |||
| Двенадцатый год | ||||
| 1912 | Красноармеец | ≤ 1938 | Нижний Новгород | |
1925 | ||||
1922 | ||||
| Кутузовъ | (Российская Империя) | |||
| 1912 | Князь Багратионъ | 1994 | ||
| Память тов. Маркина | 1955 | Астрахань | ||
1932 | ||||
1919 | (СССР) | |||
| Багратион | 1918 | |||
| Багратионъ | (Российская Империя) | |||
| 1912 | нач. 1990-х гг. | Урицкий | 01.1955 | Астрахань |
04.1948 | ||||
03.1934 | (РСФСР) | |||
1920 | ||||
| Царьград | (Российская Империя) | |||
| 1912 | 05.1946 | Ильич | 1936 | (РСФСР) |
| М. Томский | 03.1934 | |||
1929 | ||||
| Красная Латвия | 18.12.1918 | |||
10.1918 | ВМФ СССР | |||
1918 | ||||
| Инженер Р. Корейво | 1917 | (Российская Империя) | ||
| Цесаревичъ Алексей | ||||
| 1914 | 12.1978 | 25 октября | 01.1955 | Астрахань |
04.1948 | ||||
03.1934 | Горький | |||
10.1932 | ||||
1918 | Нижний Новгород | |||
| Киев | 1917 | |||
| Царь Михаил | ||||
| 1914 | 1999 | Парижская Коммуна | 05.1972 | Астрахань |
01.1955 | ||||
04.1948 | ||||
03.1934 | (РСФСР) | |||
≈ 1920 | ||||
| Память Парижской Коммуны | 06.1919 | |||
| Фридрих Адлер | 1919 | |||
| Петроград | 02.1918 | |||
1917 | (Российская Империя) | |||
| Царь Иоанн Грозный | ||||
| 1915 | Ленин | ???? | ||
| Великий князь Николай Николаевич | ||||
| 1915 | 05.1946 | Карл Либкнехт | 04.1948 | (РСФСР) |
03.1934 | ||||
01.1923 | ||||
02.1918 | ||||
| Король Альберт | (Российская Империя) | |||
| 1917 | 05.1946 | Академик Тимирязев | 03.1934 | (РСФСР) |
03.1928 | ||||
| Лев Троцкий | 01.1923 | |||
≤ 1922 | ||||
| Вадим Аршаулов | 02.1918 | |||
| (Российская Империя) | ||||
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.