Проект P-1476 (Финляндия), тип Новгород (3-я серия т/х Красноград)

Серия морских сухогрузов типа "Новгород" стала продолжением
серии сухогрузов типа "Красноград" и "Краснокамск" проекта R-1476 (Финляндия).

Серия строилась с 1967 по 1970 годы на судоверфи "Крейтон-Вулкан" (Финляндия, г.Турку).
Всего было построено как минимум 15 судов, все поступили
в Балтийское морское пароходство ММФ СССР, порт приписки Ленинград.

Тип судна: теплоход, сухогруз.
Конструктивный тип: двухпалубное, с баком и ютом, с надстройкой и МО,
смещёнными в корму, с наклонным носом и крейсерской кормой.

Валовая вместимость: 9149,92 т
Дедвейт: 12500 т
Длина наибольшая: 150,85 м
Ширина: 20,60 м
Высота борта до главной палубы: 12,0 м
Осадка: 5,34/9,16 м

Тип и марка ГД: дизель Sulzer "6RD76" типа "6ДКРН 76/155"
Место постройки ГД: завод "Вяртсиля-Зульцер" (г.Хельсинки, Финляндия)
Мощность ГД: 1 х 9000 л.с. (1 х 7070 кВт)
Скорость: 17,0/18,0 уз.

Количество грузовых трюмов: 5
Общая вместимость трюмов и твиндеков: киповая — 17642 куб.м, насыпью — 19552 куб.м
Количество и грузоподъемность грузовых стрел: тяжеловесная 1 х 80,0 т
Количество и грузоподъемность грузовых кранов: 5 х 5,0 т

Район плавания: неограниченный
Дальность плавания: 12000-14000 миль
Экипаж: 49 чел. (запасных мест — 1)
Пассажиров, практикантов: 8 чел.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.