B-32 (ПНР), тип Чулым design

Проект разработан в ЦБСК Польской Народной Республики (г.Варшава).
Серия строилась в 1953-1959 г.г. на Щецинской судоверфи им. Адольфа Варского (ПНР, г.Щецин).
Всего было построено 41 судно в семи модификациях данного проекта, из которых для:
СССР — 22 ед., Польши — 15 ед., Объединенных Арабских Эмиратов — 2 ед. и Албании — 2 ед.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: пароход, углерудовоз.
Конструктивный тип: однопалубное, трехостровное, с МО и жилой надстройкой в средней части,
с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка угля и руды
Район плавания: неограниченный
Дальность плавания: 3300 миль
Экипаж: 34 чел. (запасных мест — 8)

Валовая вместимость: 2603 — 2755 т
Чистая вместимость: 1293 — 1412 т
Дедвейт: 3110 — 3165 т
Длина: 94,49 — 94,68 м
Ширина: 13,50 — 13,55 м
Высота борта: 6,25 м
Осадка: 3,46/5,81 м

Марка ГД: паровая машина Christiansen-Mayer типа "МС-10а" (ПНР, г.Свентохловице, завод "Zgoda")
Мощность ГД: 1 х 1650 л.с. (1 х 1210 кВт)
Скорость: 11,5/13,0 уз.

4 грузовых трюма общей вместимостью 4224 куб.м (киповая), 4392 куб.м (насыпью).
4 легкие грузовые стрелы грузоподъемностью по 5,0 т

You need to log in to write comments.