Design 00221

B 1993 году КБ "Вымпел" разработало проект сухогруза проекта 00220 которые должны были строится на Навашинском ССЗ "Ока", был заключен контракт на 6 судов с Норвежской компанией. Строительство первого судна началось в 1994 году, но было остановлено через год из-за проблем с финансированием.
Проект 00221 — вторая серия данного проекта 00220, но с кранами. Под строительство в Астрахани две верхние палубы надстройки предусмотрены разборными. Был заключен контракт с Венгрией на строительство 5 судов в счет долга России перед Венгрией. На суда устанавливалось дорогое немецкое оборудование, чтобы повысить цену. После получения судов, венгры сразу перепродавали их немецкой комппании. Построили только 3 судна.

Универсальный сухогрузный теплоход дедвейтом 4500 тонн.

Однопалубный, одновинтовой сухогрузный теплоход с баком и ютом,
одним гpузовым тpюмом коробчатой формы, двойным дном и
двойными бортами, надстройкой и машинным отделением в
кормовой части

Назначение судна:
Перевозка массовых и генеральных грузов (включая бумагу в
рулонах, железо в рулонах максимальной массой 45 т/рулон), 20- и
40-футовых контейнеров международного стандарта в трюме и на
крышках люкового закрытия, в специальном трюме опасных грузов
3, 4 (кроме жмыха), 5, 8, 9 классов кодекса ИМО, за исключением
грузов, требующих порошкового пожаротушения и автономной
системы осушения и концентрацию паров которых невозможно
замерить имеющимися на борту судна средствами газоанализа.
Возможна перевозка габаритного тяжелого груза массой 150 т при
удельной нагрузке на второе дно не более 10 т/м2

Основные характеристики
Длина наибольшая, м: 93,3
Ширина расчётная, м: 16,5
Высота борта, м: 7,6
Осадка, м: 6,25
Дедвейт, т: ок. 4500
Вместимость
-грузового трюма , м3: 6170
-специального трюма, м3: 90
-контейнеров 20’, шт: 274
— в т.ч. рефрижераторных: 30
Мощность энергетической установки, кВт: 1х3520 (MaK 8M32)
Дальность плавания, мили: ок. 8100
Скорость , узлы: 14
Экипаж, чел: 15

Автор проекта: ОАО КБ "Вымпел"

You need to log in to write comments.