СТ-1300 type

Теплоходы типа СТ — средние сухогрузные суда класса «река-море», имеющие трюм с люковыми закрытиями, с двумя палубами, с двойными бортами и двойным дном, с надстройкой в носовой части, машинным отделением в кормовой части. Изначально суда были предназначены, в основном, для транспортировки свежих овощей, так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР.

Первые два судна пр. 19620 были оборудованы подъемными кранами для погрузки-выгрузки.

В 1990-е и 2000-е года практически все суда были переоборудованы для улучшения их мореходности, были закрыты галереи на нижней палубе и сделан высокий фальшборт на баке. Часть судов были переоборудованы в нефтеналивные танкеры, наливные суда и одно судно было переоборудовано в газовоз.

Класс регистра: KM* Ice1 R2-RSN

Судостроительные предприятия:
Волгоградский судостроительный завод (СССР, Волгоград) — построено 25 судов.
Рыбинский судостроительный завод имени Володарского (СССР, Рыбинск) — построено 30 судов.
Судостроительно-судоремонтный завод им. 40-й годовщины Октября ВОРП МРФ РСФСР (СССР, г. Октябрьский) — построено 12 судов.
Brodogradilište Begej / Shipyard Begej(Югославия) — построено 3 судна.
Brodogradilište Novi Sad / Danubius Team Novi Sad Shipyard(Югославия) — построено 4 судна
Brodogradilište Sava / Danubius Team Sava Shipyard(Югославия) построено 4 судна
Brodogradilište Apatin Boris Kidrič / Danubius Team Apatin Shipyard(Югославия) построено 4 судна
Brodogradilište "Tito" (им. И. Броз Тито)(Югославия) построено 5 судов

Валовая вместимость (GT): 1781
Чистая вместимость (NT): 639
Дедвейт, т: 1730
Водоизмещение, т: 2726
Длина, м: 86.7
Ширина, м: 12.0
Высота борта, м: 3.5
Осадка, м: 3.0
Скорость, узлы: 10.5
Марка главного двигателя: 6NVDS 48A-2U
Количество и мощность главного двигателя: 2*515 кВт

По данным сайта www.riverfleet.ru

You need to log in to write comments.