RST54 design

Комбинированное судно-площадка/танкер дедвейтом 5589 тонн.

Назначение судна: морская и смешанная (река-море) перевозка:
в грузовых танках
• нефтепродуктов с температурой вспышки паров свыше 60°С;

на грузовой палубе
• щебня;
• стального проката;
• автомобилей, в том числе на съемных палубах;
• контейнеров международного стандарта;
и других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки.

Автор проекта: Морское Инженерное Бюро

Класс РМРС: М-ПР2,5(лед30)А

Место постройки: ОАО «Окская судоверфь» (Россия, г. Навашино)

Характеристика:
Длина: 140.85 м
Ширина: 16,70 м
Высота борта: 5,00 м
Осадка (в море / в реке): 3.60 / 3.527 м
Дедвейт (в реке при осадке 3,6 м), т: 5589
Высота ограждения грузовой площадки, м 2.00
Объем грузового пространства по верхнюю кромку ограждения: 2564 м³
Вес щебня на палубе (около): 4500 т
Объем грузовых и отстойных цистерн (98%): 5653 м³
Автономность: 20 сут
Мощность и тип ГД: 2 x 1200 кВт, дизель Wartsila 6L20
Винто-рулевое устройство: 2 x 1200 кВт, ВРК Shottel SRP2012FP
Подруливающее устройство: 230 кВт, Schottel STT170FP
Вспомогательные ДГ + Аварийный ДГ: 3 х 296 кВт + 1 х 62 кВт
Вспомогательные паровые котлы: 2 х 2.5 т/ч
Производительность грузовых насосов: 2 x 300 м³/ч
Количество манифольдов / количество видов груза: 4 / 1
Подогрев груза: Змеевики
Насос отстойного танка: 80м ³/ч
Экипаж / мест: 12 / 14 + лоцман
Скорость (при осадке 3.60 м м и 85% МДМ): 10.0 уз

по данным сайта meb.com.ua

You need to log in to write comments.