ПС-5 design

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

ПС-5 — патрульное судно для молевого сплава предназначенное для работы на лесосплавных реках равнинного типа. На судне установлено следующее технологическое оборудование: кормовая двухбарабанная лебедка, носовая однобарабанная лебедка, цепной бревнотолкатель, буксирный гак.
Кормовая двухбарабанная лебедка приводится в действие электродвигателем мощностью 10 кВт. Тяговое усилие на рабочем барабане 50 кН, на вспомогательном 27 кН; канатоемкость барабанов соответственно 150 и 300 м. Носовая лебедка приводится в действие электродвигателем мощностью 7 кВт. Тяга лебедки 30 кН, канатоемкость 80 м. Бревнотолкатель имеет устройство, амортизирующее толчки и удары бревен. Его конструкция не затрудняет плавание среди бревен и движение задним ходом.

Корпус судна стальной, сварной, усиленный, с поперечной системой набора. Толщина обшивки днища и нижнего пояса бортов 4 мм, толщина остальной обшивки 3 мм. Двумя поперечными переборками и двумя продольными выгородками корпус разделен на шесть отсеков. В ходовой рубке установлены пульт управления с контрольными приборами, рычаги управления заслонками водометного движителя, рычаг управления подачей топлива и рычаг дистанционной отдачи буксирного каната.

Главный двигатель — судовой дизель К-161 работает на водометный движитель и на электрогенератор. С коленчатым валом дизеля генератор соединен при помощи муфты. Электродвигатели получают питание через распределительный щит от генератора переменного тока мощностью 30 кВт, напряжением 230 В.

Валовая вместимость: 10,6 т
Дедвейт: 1,8 т
Водоизмещение: 11,4 т
Длина габаритная: 13,55 м
Длина конструктивная: 13 м
Ширина габаритная: 3,17 м
Ширина конструктивная: 2,87 м
Высота борта: 1,08 м
Осадка судна: 0,54 м
Запасы топлива: 0,5 т
Надводный борт: 0,54 м

Место постройки:
Костромской судомеханический завод (РСФСР, г.Кострома)

List of all types and projects · All vessel's photos of this project

Photos of unidentified vessels project

Table of vessels of project

Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order

««1 23»»

Yard Nr	Built	Wdwn.	Name	Date	Port

1121	1964		KLS-269		Kerchevo

1168	1964	1983	KLS-238		Berezniki

1170	1964	12.1976	Puteyskiy-83		Medvedok

1190	1964	10.1979	Puteyskiy-84		Medvedok

997	1964		KLS-31		Loyno

998	1964		KLS-46		Loyno

	10.08.1964	ca. 1998	Dvinosplav-232	≈ 1992	Arkhangelsk
	10.08.1964	ca. 1998	Dvinosplav-232		Arkhangelsk

	29.11.1964	ca. 1998	Splavnoy-45	1992	Vologda
	29.11.1964	ca. 1998	Splavnoy-45		Vologda

	1965	2002 or later	Splavnoy-138	1992	Vytegra
	1965	2002 or later	Splavnoy-138		Vytegra

	1966	mid 1990s	Puteyskiy-32	1992	Тюмень
	1966	mid 1990s	Puteyskiy-32		Тюмень

	1966	05.1984	Puteyskiy-33		(Russian SFSR)

1340	1966	10.1979	Puteyskiy-7		(Russian SFSR)

1345	1966	10.1979	Puteyskiy-57	≤ 1969	Рыбинск
1345	1966	10.1979	Puteyskiy-57		Рыбинск

	1967	1997	219	1992	Троицко-Печорск

	1967	ca. 2000	215	11.1993	Троицко-Печорск
			PLS-215	1992	Троицко-Печорск
			PLS-215		Troitsko-Pechorsk

	1967	ca. 1997	PLS-223	1992	Троицко-Печорск
	1967	ca. 1997	PLS-223		Troitsko-Pechorsk

	1967	09.2003	Splavnoy-1	1992	Vytegra
	1967	09.2003	Splavnoy-1		Vytegra

1394	1967	ca. 2000	1394	1992	Belozersk
1394	1967	ca. 2000	1394		Belozersk

1425	1967	199Х	1425	1992	Cherepovets
1425	1967	199Х	1425		Cherepovets

	1968	early 2000s	PLS-227	11.1993	Pechora
				1992


	1968	ca. 1997	V-35	1992	Сыктывкар
	1968	ca. 1997	V-35		Сыктывкар

1452	1968	199Х	1452	????	Vologda

	1969	1999 or earlier	Tomichi	1992	Zeya
	1969	1999 or earlier	Tomichi		Blagoveschensk

	1969	ca. 1997	V-105	1992	Сыктывкар
	1969	ca. 1997	V-105		Сыктывкар

	196Х		NG-27		(USSR)

	196Х		PS5-11		Дорогиня

	196Х		PS5-12		Дорогиня

	196Х		PS5-13		Дорогиня

	196Х		PS5-14		Дорогиня

	196Х		PS5-15		Дорогиня

	196Х		Tayga		(Russian SFSR)

	196Х	2018	TL-455

	2007		Rusich	????	Novosibirsk
	2007		Rusich		Novosibirsk

ПС-5 design

Photos of unidentified vessels project

Table of vessels of project

Your comment