Проект IBSV01 (Aker ARC 130А)

Назначение:

• проводка танкеров дедвейтом около 40000 т между портом Сабетта и районом мыса Каменный в Обской губе в ледовых условиях;
• проводка танкеров дедвейтом около 40000 т в грузовой район отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) в ледовых условиях;
• поддержка безопасности при причаливании и погрузке танкеров;
• защита арктического отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) от ударных воздействий при образовании льда и движении ледяных полей;
• спасательные операции в области арктического отгрузочного терминала экспорта нефти (морская причальная система) и оказание содействия судам в ледовых условиях и на открытой воде при волнении моря до 7 баллов по шкале Бофорта;
• поиск и спасение людей как на открытой воде при волнении до 5 баллов по шкале Бофорта, так и в ледовых условиях;
• проход во льдах в условиях малых глубин Обской губы;
• буксировка судов и морских плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде;
• доставка и транспортировка небольших партий палубного груза и эксплуатационного персонала на арктический отгрузочный терминал экспорта нефти (морскую причальную систему);
• тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря;
• поддержка подводно-технических водолазных работ на глубинах до 12 метров;
• дистанционное автоматизированное управление арктическим нефтяным отгрузочным терминалом экспорта нефти (морской причальной системой);
• участие в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти, как на открытой воде, так и в ледовых условиях в качестве транспортировщика оборудования и сборщика вод и нефтепродуктов, полученных в результате ликвидации разлива;
• временное размещение спасённых экипажей танкеров и других судов.

Тактико-технические характеристики

Длина максимальная: 121.70 м.
Длина максимальная без буксирной выемки: 116.50 м.
Длина по КВЛ: 107.90 м.
Ширина по главной палубе, включая отбойные конструкции: 26.0 м.
Ширина по КВЛ на миделе: 25.0 м.
Высота борта: 11.50 м.
L x B x H: 121.70 x 26.0 x 11.50 = 36 388

Максимальная осадка: 8.20 м.
Осадка по КВЛ: 8.0 м.
Дедвейт при максимальной осадке / при осадке по КВЛ (около): 3400 / 3000 т.

Автономность судна:
• по запасам запасов дизельного топлива, а также объемов для хранения жидких и твердых отходов: 30 дней
• продуктов питания и пресной воды (с возможностью пополнения запасов с помощью опреснителя испарительного типа): 40 дней

Вместимость цистерн (около):
• Дизельное топливо: 3100.0 м³
• Очищенные сточные воды: 290.0 м³
• Собранная нефть: 1200.0 м³
• Пена: 20.0 м³

Площадь грузовой палубы: 600 м²
Местная нагрузка в грузовой зоне главной палубы: 5 т/м²
Буксирная лебедка: автоматическая электрическая двухбарабанная с тяговым усилием около 1000 кН
Грузовой кран: грузоподъёмностью 26 т. при вылете стрелы 27 м.

Специальная система водяного/пенного пожаротушения
• Лафетные стволы вода (пена): 4 x 2500 м³/час (2 ствола используются для подачи пены), длина струи >150 м, высота струи >45 м
• Пожарные насосы: 4 x 2900 м³/ч
• Насосы пенообразователя: 1 x 36 м³/ч

Класс Российского Морского Регистра Судоходства: KM ⍟ Icebreaker8 1 AUT1-ICS FF1WS DYNPOS-2 EPP ANTI-ICE ECO SDS<12 Winterization(-50) Tug
Максимальная длительная мощность ГДГ: 2 х 9280 + 2 x 4640 кВт.
Винто-рулевой комплекс: 2 Azipod x 7500 кВт (корма) + 1 Azipod x 6500 кВт (нос)
Мощность носового тоннельного подруливающего устройства, кВт 1800
Стояночный + Аварийный дизель-генератор: 1 х 1200 кВт. + 1 х 700 кВт.
Вспомогательная котельная установка: 2 x паровых котла 2800 кг/пара, 7 бар
Экипаж / мест: 20 / 12 чел.
Скорость максимальная / экономхода: 16 / 12 уз.
Скорость рабочего хода в сплошном льду толщиной 2 м: 2 уз.
Спасательные шлюпки + Вспомогательный катер: 2 x 35 чел. + 1 x 6 чел.
Спасательные плоты: 6 x 12 чел.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.