Drammen, Golar Nel class design

В 1965 году норвежский судовладелец Harry-Irgens Larsen (Gotaas-Larsen-Golar) построил себе на верфи Framnæs Mek. Verksted Sandefjord два рефрижератоных судна типа Golar Fruit (Golar Fruit и Golar Tryg) вместимостью 250 000 куб.футов и искал возможность постройки более крупного рефрижератора.

В 1966г. он сработался с верфями Drammen Slip & Verksted и Marinens Hovedverft и они совместно разработали проект рефрижератора вместимостью 300 000 куб.футов. Gotaas-Larsen сразу заключил контракт на постройку 3-х таких судов которые через Klaveness Chartering должны были поступить во фрахт Salèn в Стокгольме. Два судна должны были строится на Marinens Hovedverft, а один в Драммене.

Проект корпуса разработала Marinens Hovedverft, однако разработанная модель на испытаниях в Гетеборгском бассейне не смогла развить контрактную скорость 22.5 уз. Повезло, что с 1947 года на верфи Drammen Slip & Verksted работал конструктор Harry Rødseth который взялся быстро доработать корпус, и ему это удалось сделать за 1 день. Доработанный корпус выдал скорость 23.57 уз., что стало новым рекордом для судов норвежской постройки.

Головным рефрижератором стал построенный в Драммене "Golar Nel" (позднее куплен в СССР и назван "Брестская крепость"), а Marinens Hovedverft построила второй рифер «Golar Freeze» и вышла из сотрудничества, поэтому Drammen Slip & Verksted переняли весь проект. Первые две поставки имели грузовместмость 310 000 куб.футов, они явились началом серии из 45 рефрижераторов проекта "Drammen" для 13-ти разных стран.


Длина, м: 140.75
Ширина, м: 18.00
Высота борта, м: 11.65
Осадка, м: 9.00
Валовая вместимость, т: 6640
Чистая вместимость, т: 3390
Дедвейт, т: 9147

Количество и мощность главного двигателя, кВт: 1×8824
Марка главного двигателя: Sulzer 9RND68 (Германия)
Скорость, уз: н/д
Количество палуб: 3
Количество переборок: н/д
Количество и (суммарная) кубатура рефрижераторных трюмов, м³: 4 (10194)
Количество и грузоподъёмность грузовых стрел, т: 8×5.0
Экипаж: 33 чел.

You need to log in to write comments.