Design 199

Малые охотники проекта 199 – спроектированы в ОКБ-5 под руководством главного конструктора П.Г. Гойнкиса в 1953 году и использовались для охраны водного района (ОВР). Катер стал первым послевоенным морским охотником, созданным в корпусе большого торпедного катера проекта 183.
Всего было построено 52 катера, все на катеростроительном заводе № 5 с 1954 по 1959 годы. Головной катер вошел в строй 1955 году. Ввиду ограниченных возможностей по поиску и преследованию подлодок катера были переданы из ВМФ морским частям пограничных войск, где они использовались как ПСКА. К концу 1980-х гг. все корабли этого типа были списаны.

Водоизмещение: нормальное 71 тонна, полное 83 тонны.
Длина наибольшая: 25,4 метра
Длина по КВЛ: 25 метра
Ширина наибольшая: 6,2 метра
Ширина по КВЛ: 5,2 метра
Высота борта на миделе: 3,02 метра
Осадка по корпусу: 1,45 метра
Силовая установка: 4 дизеля М-50Ф по 1200 л.с.,4 винта ФШ, 3 руля
Электроэнергетическая
система: 1 автономный генератор 12,5 кВт,
4 навесных генератора по 1 кВт
Скорость хода: полная 34 узла, экономическая 14 узлов
Дальность плавания: 600 миль при 14 узлах
Мореходность: 6 баллов
Автономность: 3 суток
Экипаж: 14 человек (2 офицера)

Вооружение:
артиллерийское: 2х2 25-мм автомата 2М-3 с ручным управлением
противолодочное: 2 бомбосбрасывателя, 2 бомбомёта БМБ-2, 34 бомбы ББ-1
минное: 6 мин КБ-3 в перегруз
гидроакустическое: 1 ГАС “Тамир-10”
радиотехническое: 1 РЛС “Зарница”, 1 радиостанция Р-607,
аппаратура госопознавания “Факел-М”
навигационное: 1 магнитный компас, лаг, авторулевой “Зубатка”
химическое: дымаппаратура ДА-7

You need to log in to write comments.