Проект Атлантик-333 (ГДР), тип Орлёнок

В связи со списанием в 70-х гг. бортовых траулеров типа РТ, СРТ, СРТР все еще присутствовала идея сохранить возможность бортового траления на средних промысловых судах нового типа. К 1980 году, по заказу МРХ СССР, заводским КБ в Штральзунде был разработан проект универсального Траулер-Сейнера Морозильного (ТСМ) "Atlantik-333". Головное судно "Орленок" было сдано в конце 1981 года, а всего в период с 1981 по 1985 гг. в Штральзунде было построено 84 судна данного типа.

Однако, сейнерная схема предусмотренная на данном проекте по ряду причин не прижилась, и практически никогда не использовалась кроме экспериментальных рейсов, сейнерное оборудование демонтировалось или приходило в негодность, поэтому хоть и с запозданием, но было принято решение изьять сейнерную схему из проекта, так появился второй тип или серия — Средний Траулер Морозильный (СТМ) типа "Оболонь", которых в период 1985/1986гг. построили всего 42 судна.

Третьим типом, "Fritz Dettmann", явилась модификация траулера для заказчика из ГДР, построено 6 судов.

Также, на базе данного проекта был разработан модифицированный проект "Atlantik-833", научно-исследовательское судно (НИС) типа "Пофессор Марти",построено 12 судов. http://fleetphoto.ru/projects/777

Таким образом по данному проекту всего построено 132 траулера и 12 НИС.


Траулер-сейнер морозильный (ТСМ) / Средний траулер морозильный (СТМ)

Назначение:
— лов рыбы бортовым неводом (только ТСМ!)
— лов рыбы донными или пелагическими тралами;
— сортировка, мойка и замораживание в неразделанном виде;
— частичное потрошение;
— выработка рыбьего жира (из печени) и рыбной муки;
— транспортирование продукции в порт.

Место постройки: Volkswerft Stralsund (Германская Демократическая Республика, г.Штральзунд).

Год начала постройки серии: 1980
Год окончания постройки серии: 1987
Количество построенных судов: 134

Район плавания: неограниченный

Класс Регистра СССР: КМ(*)Л2 А2 рыболовное

Характеристики:
Длина наибольшая, м: 62,25
Длина между перпендикулярами, м: 55
Ширина наибольшая, м: 13,82
Высота борта до верхней палубы, м: 9,2
Осадка средняя в грузу, м: 5,3
Водоизмещение наибольшее, т: 2508
Дедвейт, т: 772
Грузоподъемность, т: 308
Температура в трюмах, С: -28
Скорость, уз: 13,17
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 27
Количество коечных мест: 40
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя SKL 8VD 26/20AL-2, кВт(л.с.): 2х880 (1200)

Производительность технологических линий:
— мороженой продукции: 30 т/сут
— кормовой рыбной муки и технического жира (по сырью): 12 т/сут
— полуфабриката медицинского жира (по сырью): 4,8 т/сут

Другие данные здесь
http://soviet-trawler.narod.ru/pages_r/ussr/orlyonok_r.html

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.