Tropik-class (DDR) type

В период с 1962 по 1966 г. в Штральзунде было построено 86 траулеров этого типа. Пять из них купила Болгария. Головное судно в 1965 году передали Гане.
Траулеры со строительными номерами 7002, 7003, 7004 были заложены в Ростоке.

На базе этого типа ГДР построила для себя два модернизированных траулера "Stubnitz" и "Granitz".

Подавляющее большинство судов этого типа были списаны в 80х. РТМ "Руза" стал учебно-тренировочным судном и последним из этой серии отправился на металлолом, уже в 21 веке.

Суда этого типа были построены для ведения океанического рыбного промысла в южных широтах. Главная силовая установка (ГСУ) состояла из двух дизельных двигателей и валомашины, работающих на гребной вал через редуктор. Валомашина могла работать как в режиме мотора, получая питание от одного из дизель-генераторов, так и в режиме генератора питая судовую электросеть. Такая компоновка позволяла работать на гребной вал в различных сочетаниях, обеспечивая работу в наиболее выгодных режимах и повышая надежность ГСУ.

Назначение судна:
— лов рыбы тралом в тропических широтах
— переработка рыбы в мороженую продукцию
— выработка полуфабриката медицинского жира
— переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир
— хранение и передача вырабатываемой продукции на транспортные рефрижераторы или транспортировка в порт

Тактико-технические характеристики:

Длина габаритная, (м): 79,80
Длина между перпендикулярами, (м): 71,00
Ширина расчетная, (м): 13,20
Высота борта до верхней палубы, (м): 7,00
Осадка средняя в грузу, (м): 5,20
Водоизмещение наибольшее, (т): 3275
Дедвейт, (т): 1018
Регистровая вместимость валовая/чистая (рег. т): 2435/1070
Грузоподъемность, (т): 510
Автономность плавания, (сут): 60

Главные двигатели:
— Количество и мощность, (л.с. каждый): 2*670
— Марка: 8NVD 48U
— Частота вращения, (об/мин): 350

Валомашина (валомотор-генератор):
— Тип: GNFD 726/3.5
— Мощность валомотора, (кВт): 230
— Мощность генератора, (кВт): 270
— Частота вращения, (об/мин): 550
— Напряжение валомотора, (В): 220
— Напряжение генератора, (В): 230
— Род тока: DC
Вспомогательные дизель-генераторы:
— Количество и мощность дизелей, (л.с. каждый): 4*400
— Частота вращения, (об/мин): 500
— Марка дизеля: 8NVD 36
— Количество и мощность генераторов, (кВт каждый): 4*270
— Тип генератора: GCED 723S/5
— Напряжение генератора, (В): 230
— Род тока: DC

Стояночные дизель-генераторы:
— Количество и мощность дизелей, (л.с. каждый): 1*150
— Частота вращения, (об/мин): 750
— Марка дизеля: 6NVD 24
— Количество и мощность генераторов, (кВт каждый): 1*100
— Тип генератора: GGB19S
— Напряжение генератора, (В): 230
— Род тока: DC

Аварийный дизель-генератор:
— Мощность дизеля, (л.с.): 112
— Частота вращения, (об/мин): 1250
— Марка дизеля : 4NVD 21
— Мощность генератора, (кВт): 60
— Тип генератора: GGB15
— Напряжение генератора, (В): 230
— Род тока: DC

Производительность технологических линий:
— Мороженая рыба, (т/сут): 30
— Рыбная мука и технический жир, (по сырью т/сут): 20
— Жир из печени, (по сырью т/сут): 3

Рефрижераторные трюмы, количество и общий объем, (куб. м): 2*955
Объем помещений для хранения рыбной муки, (куб. м): 86
Объем цистерн жировых, (куб. м): 30
Температура в трюмах, (С): -25
Хладагент: Аммиак
Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность, (т): 2*1,5; 2*6,0

Траловая лебедка:
— Тяговое усилие, (тс): 12,0
— Скорость выбирания, (м/мин): 60
— Вместимость барабана, (м): 2000
— Диаметр ваера, (мм): 26,0

Дизельное топливо, (т): 440
Тяжелое топливо, (т): 72
Пресная вода, (т): 168
Скорость, (уз): 11,7
Количество коечных мест: 78
Количество построенных единиц: 86
Год начала постройки судов данного типа: 1962
Год окончания постройки судов данного типа: 1966

You need to log in to write comments.