FleetPhoto
Кафа
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Registry | Port | |
|---|---|---|---|
| Кафа | 1924 | РСССР |  Feodosia |
12.1920 | Kerch | ||
| Т-374 | 1920 | USSR Navy | |
09.1917 |  Russian Imperator Navy | ||
| Т-274 | 11.1916 | ||
| Т-74 | 1916 | ||
| Т-44 | 01.1915 | ||
| Кафа |  (none) |
| Class: | Буксиры паровые |
| Builder: | A. Lange & son Riga |
| Built: | 1900 |
| Withdrawn: | 195х |
| Scrapped: | 195х |
| Home Port: | Feodosia |
| Registry: | РСССР |
| Current state: | Scrapped |
| КАФА (до января 1915 г. "Кафа", до 1916 г. "Т-44", до 10.11.1916 г. "Т-74", до сентября 1917 г. "Т-274", до 1920 г. "Т-374"). Полная вместимость 82 брт. Размерения 25.43 х 5.39 х 3.10 м. ГЭУ котломашинная, 250 и.л.с. Скорость 10 узлов. Дальность 980 миль. Спасательный буксир. Построен в 1900 г. ("Ланге и сын", Рига). 24.06.1916 г. мобилизован, переоборудован в тральщик и зачислен в состав ЧФ. 16.12.1917 г. перешел на сторону Советской власти. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. перешел под контроль белогвардейцев, а в декабре 1918 г. — англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. по август 1919 г. входил в состав белогвардейского флота. При отступлении белых оставлен а Керченском проливе, захвачен частями РККА и в 1920 г. зачислен в состав Азовской флотилии. 26.12.1920 г. включен в состав Керченской транспортной флотилии, а затем — в состав плавсредств Керченского порта в качестве буксирного парохода. 2.01.1922 г. передан Главоду. С 1924 г. по 1934 г. последовательно был подчинен Управлению Феодосийского торгового порта, Мортрану Наркомата путей сообщения, Черноморско — Азовскому управлению Наркомата водного транспорта, а в 1939 г. вошел в подчинение Наркомату морского флота. С 15.07.1941 г. числился в составе ЧФ, работал в порту Феодосия, а в октябре 1941 г. вошел в состав плавсредств Туапсинской ВМБ. 9.08.1942 г. совместно с буксирами "Борей" и "Рекорд" участвовал в тушении пожара на Южном моле порта Туапсе. После окончания военных действий на Черном море передан Феодосийскому торговому порту. Находился в эксплуатации до начала 1950-х гг. | |
No photos during this period
| Home Port: | Feodosia |
| Registry: | РСССР |
Registry data changed 1924 | ↑ |
| Home Port: | Kerch |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Кафа |
| Home Port: | Kerch |
Renamed December 1920 | ↑ |
| Name: | Т-374 |
| Home Port: | USSR Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | USSR Navy |
Registry data changed 1920 | ↑ |
| Home Port: | Russian Imperator Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Т-374 |
Renamed September 1917 | ↑ |
| Name: | Т-274 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Т-274 |
Renamed November 1916 | ↑ |
| Name: | Т-74 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Т-74 |
Renamed 1916 | ↑ |
| Name: | Т-44 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Т-44 |
| Home Port: | Russian Imperator Navy |
Renamed January 1915 | ↑ |
| Name: | Кафа |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.