ВД-1601-ЛР

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Name		Port
ВД-1601-ЛР	04.1957	(Russian SFSR)
ВД-1601-ЛР	03.1954	Ростов-на-Дону
Ростов		Ростов-на-Дону

Class:	Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года)
Design:	Баржа металлическая (г/п свыше 1000 т)
Home Port:	(Russian SFSR)
Current state:	Place and current state are unknown
Грузоподъёмность: 1600 т.

All comments to the photos of this vessel ·

No photos during this period

Name:	ВД-1601-ЛР
Class:	Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года)
Design:	Баржа металлическая (г/п свыше 1000 т)
Home Port:	(Russian SFSR)
Registry data changed April 1957	↑
Name:	ВД-1601-ЛР
Class:	Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года)
Design:	Баржа металлическая (г/п свыше 1000 т)
Home Port:	Ростов-на-Дону
	Show full data Show only changes

No photos during this period

Name:	ВД-1601-ЛР
Class:	Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года)
Design:	Баржа металлическая (г/п свыше 1000 т)
Home Port:	Ростов-на-Дону
Renamed March 1954	↑
Name:	Ростов
Class:	Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года)
Design:	Баржа металлическая (г/п свыше 1000 т)
Home Port:	Ростов-на-Дону
Board number:	ДН-15
	Show full data Show only changes

Comments · 2

05.02.2025 14:28 MSK
Link

PavelPilecki · Voronezh

Photos: 1

Вероятно, эта баржа упоминается в книге Афанасьева (название, тип и грузоподъемность полностью совпадают):
++++++++++++++++++
Село Бабка. Сухогрузная металлическая баржа «Ростов» (1600 тонн). Затоплена с грузом Лискинского узла связи и оборудованием.
++++++++++++++++++
То есть баржа была затоплена в 1942 году около Павловска, но в 1943 году на восстановление баржу отправили в Ростов.
Вероятно, баржа постоянно работала на Нижнем Дону, а на Верхний Дон попала только в военное время.
По номинальной грузоподъемности (1600 тонн) это было одно из самых крупных грузовых судов в Лисках за всю историю.

+0 / –0

06.02.2026 00:16 MSK
Link

Real Stealth · Москва

Photos: 1199 · Database Editor / Moderator / Photo Screener

Несколько запоздало, но отмечу, что в 1957 году, уже после открытия ВДСК, в процессе обмена флотом, обе баржи (Ростов и Саратов) отправились в Волжское пароходство, где, по всей видимости, доработали до списания.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.