FleetPhoto

Д-2

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
NamePort
Д-2
02.1935
  Perm
Ударник 

Class:Local River
Built:1901
Home Port:Perm  
Current state: Scrapped 



No photos during this period
Registry data changed
early 1940s
Show full data

No photos during this period
Name:Д-2
Renamed
February 1935
Name:Ударник
Show full data

Comments · 5

14.01.2026 21:05 MSK
Link
No photos · Database Editor
Можно узнать, по каким соображениям привязали тип Т? В списке НКВТ на балансе КРП два грузопассажирских парохода Д-2 и Д-3. Оба винтовые, мощность 72 л.с., соответственно 1902 и 1901 г.п.
0
+0 / –0
14.01.2026 23:56 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1199 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Скорее всего, путаница произошла из-за названия: Д-2 в начале 50-х числился в БРП как пассажирский газогенераторный теплоход.
А фактически получается так, что Д-2 где-то в конце 40-х передали в Главводпуть (полагаю, в КБУП) как разъездной, он там сохранил своё название и работал скорее на Каме, нежели на Белой.
А на Белой появился новый Д-2 уже чисто пассажирский.
Этот идиотизм с присвоением старых названий новым судам раз от разу ставит в неприятную позу. Мало того, что в БРП наигрались с москвичами-птичками, что их до сих пор склеить не удаётся, так перед тем как стать птичками как минимум три москвича постройки 1953 года успели побывать "дэшками".

Чтобы совсем не скучать, добавлю, что в 1949 году в БРП с консервации вытащили (та-дам) Д-1 мощностью 52 л.с. Бедолага мучился недолго, в 1950 году обратно законсервировали, в 1951 году отправили на слом. В 1954 году БРП принимает на баланс новострой (по всей видимости москвич) выдаёт ему наименование Д-1 и ставит в работу на переправе в Уфе.
И теперь предлагается подумать, как это всё увязать с пермским Д-1, прекрасно работавшим до конца 1950-х.
+2
+2 / –0
18.01.2026 23:31 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1199 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Данные диспетчерскому справочнику по 1948 году (для размышления так сказать, пассажиров нет, только буксирные и СВФ, а размерения есть, но лень писать).
КРП:
Д-2 - 1902, 72 л.с.
Д-3 - 1901, 72 л.с.
Д-19 - 1935, 75 л.с. - ну с этим понятно

По БРП сведений нет, что подразумевает наличие всех возможных "дэшек" в пассажирском назначении. Легче не стало, но хоть по чуть-чуть разберёмся.
+1
+1 / –0
18.01.2026 23:48 MSK
Link
No photos · Database Editor
Цитата (Real Stealth, 18.01.2026):
> По БРП сведений нет

В галерее выписки из Диспетчерского справочника БРП на 1950 г. За полноту списка не ручаюсь.
https://fleetphoto.ru/gallery/1460/
0
+0 / –0
19.01.2026 00:10 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1199 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Цитата (палешук, 18.01.2026):
> В галерее выписки из Диспетчерского справочника БРП на 1950 г.
Ёлки! Ведь сам туда неоднократно похаживал и вытягивал для сравнения по буксирам. Но про пассажиров напрочь забыл. Склероз :)
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.