|
|
Водный транспорт |
Семён Челюскин
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | | Регистрация | Приписка |
|---|
| Семён Челюскин | 19.03.1966 | РСССР |  Тикси |
| Ледокол 8 | |
| Тип: | Добрыня Никитич |
| Проект: | 97А |
| Место постройки: | Адмиралтейский ССЗ Ленинград |
| Строительный №: | 770 |
| Заложено: | 12.12.1964 |
| Спущено на воду: | 28.02.1965 |
| Построено: | 11.08.1965 |
| Списано: | 199х |
| Приписка: | Тикси |
| IMO: | 6514522 |
| Регистрация: | РСССР |
| Регистровый №: | М-28477 |
| Формула класса: | КМ(*)ЛЛ4[1] ледокол |
| Позывной: | UHBT |
| Текущее состояние: | Разрезано (утилизировано) |
 |
СПК-3/25 · Проект Д-9030 (ВНР), Ванино
СЛС-501470 · Несамоходные сухогрузные суда, Владивосток
Док 9 · Проект 1760, 1760П, Советская Гавань
Разное — Неопознанные суда
Разное — Книги, фотоальбомы и периодические издания
Татарский пролив, залив Советская Гавань
Хабаровский край, Советская гавань
СРЗ ММФ
Фотоальбом "Советская гавань. 50 лет (1941-1991)", издание администрации города, гл. редактор Г.В. Апанасенко, 1990 г.
(изготовлено при участии Хоккайдо Коул Импорт Центр Ко., Саппоро,Япония).
Авторы фото: Б. Андрейчук, С. Балбашов, С. Мельников, С. Тарабащук
1988 г. (примерно)
Прислал GM Mishel
|
|
Эдуард Толль · Тип Дмитрий Овцын, проект (Финляндия), Тикси
Новоуральск · Проект 1288, тип Пулковский меридиан, Маго
Разное — Книги, фотоальбомы и периодические издания
Татарский пролив
Фотоальбом "Советская гавань. 50 лет (1941-1991)", издание администрации города, гл. редактор Г.В. Апанасенко, 1990 г.
(изготовлено при участии Хоккайдо Коул Импорт Центр Ко., Саппоро,Япония).
Авторы фото: Б. Андрейчук, С. Балбашов, С. Мельников, С. Тарабащук
1988 г. (примерно)
Прислал GM Mishel
|
1988
1982
|
Море Лаптевых, бухта Тикси
Сентябрь 1982 г.
Автор: Asker
|
Показано изображений: 3 из 3
|
|
|
|
