ИТЭР 2016

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Class:	Non-propelled cargo vessels
Second builder:	Усть-Ижорская верфь Металлического завода Petrograd
Home Port:	Saint Petersburg
Current state:	Operating
Баржа для катушки PF-1. Катушка производится в России, на Средненевском судостроительном заводе. Всего предстоит изготовить восемь аналогичных двойных блинов. Большой технической задачей оказалось найти способ погрузки готовой катушки массой 300 тонн и диаметром 10 метров на корабль, который доставит PF-1 «домой», в Карадаш. Для этого требовалось арендовать (или построить) гигантский плавучий кран. Инженеры Средненевского судостроительного завода решили эту задачу с истинно русской смекалкой. Весь многоступенчатый процесс изготовления катушки PF-1 будет происходить на палубе специально построенной для этой цели баржи «ИТЭР 2016». После завершения сборки баржа выйдет по каналу в Неву, причалит к транспортному кораблю. Катушка, вместе с поддерживающей ее рамой, будет поднята корабельной стрелой и загружена в трюм сухогруза. Это решение оказалось во много раз дешевле, чем арендовать (или строить) кран для такой операции. На этом ролике можно увидеть некоторые этапы изготовления катушки и интервью с персоналом

Years: 2013 · 2024

All comments to the photos of this vessel ·

Secondary photos (1): hide / show

143

5 · Design 1329,1329А, Saint Petersburg
4 · Design 1329,1329А, Saint Petersburg
Хейди · Fishing boats, Murmansk
БК-26 · БК (Торжок) (проект 891, А, Б) type, 891Б design, Saint Petersburg

Река Нева
Санкт-Петербург, Уткина Заводь
РЭБ флота пассажирского порта

July 2, 2024
Author: Ponch

2024

2013

1586

Река Нева
Санкт-Петербург, Понтонный
Средне-Невский судостроительный завод

ИТЭР 2016

Your comment