Николай Книпович
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | | Registry | Port |
| Николай Книпович | 1948 | РСССР | Murmansk |
≈ 1946 | Arkhangelsk |
| Книпович | 29.03.1944 | | USSR Navy |
| СКА №503 | 29.09.1941 |
| Книпович | 29.07.1941 |
| Николай Книпович | | РСССР | Murmansk |
| Class: | Research and scientific vessels |
| Builder: | Gravdal Skibsbyggeri & Trelastforretning, Sunde, Norway |
| Second builder: | (Norw) (Norway) |
| Keel laid: | 1928 |
| Launched: | 1928 |
| Built: | 28.06.1928 |
| Withdrawn: | 1959 |
| Scrapped: | 1991 |
| Home Port: | Murmansk  |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UNIZ |
| Current state: | Scrapped |
Научно-исследовательское судно. Построено в 1928 в Норвегии по типу зверобойной шхуны. Корпус деревянный с железной обшивкой. Имело паруса.
Длина — 24,2 м, ширина — 6,2 м, скорость хода — до 8 уз, мощность двигателя (Болиндер) — 120 л. с.
Пришло в Мурманск в августе 1928. Отправившись 13.09.1928 в первый экспедиционный рейс и следуя по Кольскому меридиану, достигло 78° с. ш. Первоначально принадлежало Мурманской биологической станции, затем ГОИНу, с 1934 ПИНРО. Основной район исследований судна — Баренцево море, где проводились ихтиологические,
гидробиологические, океанографические и др. работы. История судна отмечена двумя неординарными событиями. В 1932 под руководством Н. Н. Зубова (в рамках Второго международного полярного года) впервые в истории мореплавания обогнуло с севера Землю Франца-Иосифа (82° 04′ с. ш.). В 1939 в Медвежинско-Шпицбергенском районе Баренцева моря экспедиция под руководством Ю. Ю. Марти обнаружила промысловые скопления атлантическо-скандинавской сельди, получившие название «полярный залом». «Н. К.» до 1941 совершил 77 научных рейсов. В. С 1944 гидрографическое судно.
В конце 1980-х гг. предпринимались попытки превратить «Н. К.» в музей-памятник. Полуразрушенный корпус судна перевезли в Архангельск, но попытки реставрации потерпели неудачу. После списания судно затонуло в прибрежной полосе, поднято в 1986г. и по частям перевезено на Соломбальскую верфь для восстановления. К 1991г. останки судна бесследно исчезли |
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.
|