Енисей

Сведения о тх Енисей не точны. В Козьмодемьянской сплавконторе был паровой буксир Енисей , финской постройки ., впоследствии переоборудован на дизельный тх 300л.с.дв. Д-12. А вот в порту Козьмодемьянск был тх Енисей мощностью 150 л.с., водомётный , Красноярской постройки.перешедший из организации " Управление и освоение Малых рек при СовМине Марийской Асср. при образовании порта "Козьмодемьянск " в результате слияния пристань " Козьмодемьянск " и "Упр.Малых рек" Финов в сплавконторе было 4., Енисей , Кубина , Вишера, Марилес., в последствии переименован в Горьклес,всязи изменением названия объединения "Марилес "в " Горьклес.

т.х " Марилес " в 2000-х был приобретён частным лицом , жителем г.Козьмодемьянск . переделан корпус и надстройка до классификации " маломерный флот" , в 100 л.с., зарегистрирован в Инспекции Маломерного флота за номером ( х)...эксплуатируется .

Цитата (владимир 50, 09.10.2023):
> вот в порту Козьмодемьянск был тх Енисей мощностью 150 л.с., водомётный , Красноярской постройки.перешедший из организации " Управление и освоение Малых рек при СовМине Марийской Асср. при образовании порта "Козьмодемьянск " в результате слияния пристань " Козьмодемьянск " и "Упр.Малых рек"
Этот теплоход был Енисеем в МРП откуда передавался в Козьмодемьянскую сплавконтору. То есть в данном случае факт, что пассажирский теплоход 1958 года постройки уехал в КСК, а то, что он сохранил своё название там - не факт.

Поправка к первому моему коментарию.В Козьмодемьянской сплавконторе было 5 (пять ) паровых буксиров финской постройки , в перечне четырёх не указан пх " Лазарицы " и ещё. Марилес не был переименован в "Горьклес " . они на пАру двое оставались до последнего ( ликвидации сплавконторы ) Марилес и Горьклес.в Горьклес был переименован один из вышеуказанных.

"Марилес" поставил в очередь.