Заря-65

Есть ли точная информация, когда именно и по какой причине была прекращена эксплуатация этого теплохода? В интернете можно найти информацию, что эксплуатация теплохода была запрещена по экплогическим причинам:
++++++++++++++++++
https://vk.com/@izh_golyb-izhevskii-prud...-faktov
От быстроходного теплохода пришлось отказаться
В 1970 году на пруду появился быстроходный теплоход типа «Заря», мчавшийся до Воложки не более 20 минут. Но от его эксплуатации на пруду отказались, потому что волна от него размывала берега, уничтожая икру и молодь рыбы.
Это судно на подводных крыльях называлось «Заря», сейчас оно используется как ресторан на берегу у монумента, - уточняет Николай Митюков, профессор, доктор технических наук. - Оно действительно при проходе давала такую сильную волну, что это скорее было похоже на море. Катера типа «Москвич» и «Москва» по сравнению с «Зарей» были просто «мелочевкой». Разумеется, эта волна очень сильно подмывала берег.
++++++++++++++++++

Но хронология получается странная. На страцнице https://www.iz-article.ru/prud6.php утверждается, что теплоход эксплуатировался в скоростном режиме до 1987 года. То есть от 15 до 18 навигаций, точные даты начала и прекращения работы не известны. Даже для советской бюрократии это огромное запаздывание. Пятнадцать лет бюрократы не замечали, что теплоход вредит экологии, а потом заметили??? Поэтому любопытно узнать подробности этой истории. В 1987 году кто-нибудь реально боролся против скоростного теплохода на пруду? Или бюрократы решили по своей инициативе демонстративно побороться за экологию и сделали "козла отпущения" из скоростного теплохода?

Меня эта история интересует, так как примерно в 1977 году на Верхнем Дону случилась похожая история. Власти демонстративно запретили эксплуатация теплоходов Заря на Верхнем Дону, причём запрет был исключительно экологический (никаких проблем с пассажиропотоком, экономикой или безопасностью на Верхнем Дону не было). Поэтому мне интересны подобные случаи (запреты эксплутации теплоходов Заря по экологическим причнам в советское время). Донской случай был редким, в большинстве регионов теплоходы Заря без проблем работали до конца советского времени. Однако донской случай не был уникальным, оказывается в Ижевске тоже решили бороться за экологию подбным способом (но почему-то на десять лет позже).

Свидетели не подтвердят, но по их информации, эксплуатация прекратилась, когда горсовет решил для сведения дебета с кредитом движки продать. Они тогда стоили как квартира 2-3 комнатная. Чтобы народ не возмущался, появились заметки про экологию.

Цитата (Nico, 12.05.2025):
> Поэтому мне интересны подобные случаи (запреты эксплутации теплоходов Заря по экологическим причнам в советское время).

Похожая история случилась в Смоленске примерно в тоже время. О причине запрета прямо не заявляли, по слухам от формальной (экология, нерест) до злобного КГБ.