Пушкин

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Класс:	Пассажирские и грузопассажирские суда
Место постройки:	Andrew Leslie & Co Хебберн
Строительный №:	224
Спущено на воду:	14.05.1881
Построено:	1881
Списано:	1913
Утилизировано:	1925
Приписка:	Одесса
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Dimensions: 1463grt, 934nrt, 273.5 x 34.2 x 15.6ft Engines: C2cyl (38 & 70 x 48ins), 283nhp Engines by: Maudslay, Sons & Field, London Propulsion: 1 x Screw Construction: Iron 17.06.1881 передан РОПиТ. 3.07 прибыл из Великобритании в Одессу, приписан к коммерческому порту под №466. Эксплуатировался на крымско-кавказской линии. В 1903 под №246 приписан к Одесскому торговому порту. 7.01.1914 признан негодным к дальнейшему использованию, в отстое в Одессе. 25.04.1915 взят по военно-судовой повинности и вошёл в состава Транспортной флотилии ЧФ как плавучая баня. 5.05.1915 возвращён РОПиТ, в 02.196 вновь в составе ЧФ. В 02.1920 национализирован, 16.11.1921 — плавсредство Черноморского округа путей сообщения, с 1.09.1922 в составе ЧГМП. 3.04.1924 затонул в акватории Одесского порта. Впоследствии поднят и сдан на слом.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.