Пушкарь

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

	Registry	Port
1916	МПС / РР	Vladivostok
		Vladivostok

Class:	Буксиры паровые
Builder:	S.C.Farnham & Co Ltd Shanghai
Yard number:	384
Keel laid:	1894
Built:	1896
Scrapped:	1926
Home Port:	Vladivostok
Registry:	МПС / РР
Current state:	Scrapped
Построен по заказу крепостного Артиллерийск.управления через фирму "Кунст и Альберс" взамен несостоявшегося парохода "Артиллерист"; поступил в крепость к 6.5.1897, с дефектами. С 6.1900 во время "боксерского" восстания в Китае был мобилизован на 86 суток для экстренной перевозки войск и военных грузов, за что шкипер его Никитченко, механики Тафеев и Сорокин получили сверхурочные только 28.6.1902. Отличился 19.4.1901, потушив большой пожар на берегу; летом 1903 года совершил несколько рейсов с туристами в окресностях Владивостока. В Русско-японскую войну активно участвовал в перевозках орудий и боеприпасов. До 1910 года оставался самым мощным пароходом Артиллерийского ведомства в крепости, но — что отмечалось в ряде документов — не обладал ледольными качествами. С 24.8.1912 участвовал в перевозках на о.Русский матер. части 9-й Сибирской артилл.бригады и 3-го Владивостокского креп.артилл.полка (вместе с пароходами АВ "Богатырь"/3/, МВ "Удалой" и др.) В 1913 г. назначался для первого капит.ремонта, но средства не были выделены, и до конца службы в крепости п/х "Пушкарь" доплавал без докового ремонта. 29.11.1917 вместе с судами крепостной флотилии перешел на сторону "красных"; 30.6.1918 захвачен японскими интервентами и белогвардейцами; в 12.1918 получил повреждение при столкновении с ледоколом ИВ "Казак Хабаров"; с весны 1921 года сдавался во фрахт Инженерному управлению, затем сельскохозяйственной артели, с 11.1921 в постоянную аренду Добровольному флоту за 2400 руб. в год при договорной грузоподемности в 60 т. К 25.10.1922 угнан за границу "адмиралом" Г.К.Старком в составе его флотилии; к 31.10.1922 находился в Гензане (Корея) с беженцами; по докум.1923-24 гг. числится утраченными: во всяком случае, в советский Владивосток н не возвратился; по др.данным, в 1924 г. был продан на слом японской фирме в корейском Гензане и разобран в 1926 г. 159/9 рт; 32,8х6,2х2,4/2,9 м; 1 пм/к,55/250 л.с., 3+18 чел.

Show vessel's position on MarineTraffic map

No photos during this period

Name:	Пушкарь
Class:	Буксиры паровые
Builder:	S.C.Farnham & Co Ltd Shanghai
Yard number:	384
Built:	1896
Home Port:	Vladivostok
Registry:	МПС / РР
Registry data changed 1916	↑
Name:	Пушкарь
Class:	Буксиры паровые
Builder:	S.C.Farnham & Co Ltd Shanghai
Yard number:	384
Built:	1896
Home Port:	Vladivostok
	Show full data Show only changes

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.