Marjata

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Класс:	Большие разведывательные корабли
Место постройки:	Tangen Verft Крагерё
Строительный №:	103
Место достройки:	A/S «Langsten Slip & Båtbyygeri» Томрефьорд
Достроечный №:	160
Спущено на воду:	18.12.1992
Построено:	11.1993
Приписка:	ВМС Норвегии
IMO:	9107277
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина: максимальная 81,5 м, по ватерлинии 72 м; Ширина: максимальная 39,9 м; Осадка: 6 м; Водоизмещение: стандартное 5300 т, полное 7560 т; Скорость: 15 узлов; ГЭУ: двухвальная дизель-электрическая, 2 дизеля MTU 16V396 TE, 2 генератора Siemens, два электромотора общей мощностью 8160 л.с.; РЛС: данных нет. Специальное оборудование: данных нет. Экипаж: 45 человек (непосредственно кораблем управляют 14 человек + 31 инженеров) Судно построено специально для разведывательных целей с таким расчётом, что обеспечивается малая шумность работы механизмов и хода, для того, чтобы не создавалось помех записи измерений, и имеет высокую устойчивость, потому что датчики могут работать на стабильной платформе. Для достижения высокой стабильности судна оно выполнено в форме, называемой Ramform, в просторечии именуемой просто «утюг». Из-за большой ширины, метацентрическая высота судна составляет около 16 (?) метров. Судно может продолжать функционировать даже при значительном повреждении части внутреннего набора. То же самое можно сказать и о длительном воздействии низких температур или больших количествах воды на палубе. Корабль оборудован так, что он может работать в Арктике, и выдерживать большие холода. Предполагается, что операции в северных полярных регионах могут проходить без перерыва в очень длительные периоды времени. Большую часть года судно находится в международных водах. По данным Etterretningstjenesten, экипаж «Mariata» составляет только американский персонал. Редкий выход кораблей на выполнение задач боевой подготовки обходится без встречи с этой дамой. Частенько она заходит в закрытые районы и мешает выполнению боевых упражнений, записывая параметры станций и радиосигналы. Подробнее: http://www.renatmustafin.com/text/marjata.html

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Второстепенные фото: скрывать / показывать

737	Баренцево море, Варангер-фьорд Норвегия, Киркенес 22 апреля 2007 г. Автор: Dozy.Pangolin

Показано изображений: 1 из 1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.