Medi Sydney

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Проект:	Tsuneishi Kamsarmax BC-II
Место постройки:	Tsuneishi Shipbuilding - Numakuma/Fukuyama Factory Фукуяма
Строительный №:	1546
Заложено:	22.04.2015
Спущено на воду:	01.07.2015
Построено:	14.09.2015
Приписка:	Панама
IMO:	9755816
Регистрация:	NKK
Регистровый №:	154415
Формула класса:	NS(CSR, BC-A, BC-XII, GRAB 20, PSPC-WBT)(ESP)(IWS)(BWTS) MNS(M0)
Позывной:	H3HJ
MMSI:	374748000
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Gross Tonnage: 43,028 т Net Tonnage: 27,490 т Deadweight: 81,788 т Длина (Loa): 228,99 м Длина (Lbp): 225,1 м Ширина: 32,26 м Осадка: 14,43 м Высота борта: 20 м Макс.скорость: 16,4 уз Грузовместимость: 97,246 м³ Производитель ГД: Mitsui Мощность (кВт/л.с.): 9,660/13,130 Об./мин.: 89 rpm

Показать позицию судна на карте MarineTraffic

Года съёмок: 2017 · 2021

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Второстепенные фото: скрывать / показывать

240	Средиземное море, Гибралтарский пролив 25 июля 2021 г. Автор: Евгений 10

2021

2017

386	Река Тахо Португалия, Лиссабон Грузовой терминал Trafaria 26 мая 2017 г. Автор: Анатолий К.

371	Река Тахо Португалия, Лиссабон Грузовой терминал Trafaria 26 мая 2017 г. Автор: Анатолий К.

490

Река Тахо
Португалия, Лиссабон
Грузовой терминал Trafaria

26 мая 2017 г.
Автор: Анатолий К.

Показано изображений: 4 из 4

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.