Водный транспорт
Силин
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Силин | 1936 | РСССР |  Одесса |
| Сарыч | 1930 | ||
16.07.1922 | (СССР) | ||
| Полезный | 25.05.1921 | ||
| Канонерская лодка №3 | 1921 | ||
| Канонерская лодка №7 | 08.1920 | ||
| Полезный | 02.1920 | ||
05.1918 |  Военный флот белого движения | ||
1918 |  Одесса | ||
| Т-42 | 31.01.1916 | (Российская Империя) | |
| Т-33 | 18.07.1915 | ||
| Полезный | 13.02.1915 | ||
| Одесса |
| Класс: | Буксиры паровые |
| Место постройки: | R.& W.Hawthorn, Leslie & Co Ltd  Хебберн |
| Строительный №: | 271 |
| Спущено на воду: | 23.04.1887 |
| Построено: | 06.1887 |
| Списано: | 18.11.1941 |
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | РСССР |
| Текущее состояние: | Затонуло и/или заброшено |
| Ледокольно-буксирный пароход. Построен по заказу РОПиТ в 1887 году на верфи «R & W.Hawthorn Leslie & Co, Hebburn» (Англия). Полная вместимость 362,51 брт. Размеры 45,87 х 8,23 х 3,2 (м). Вертикальная паровая машина высокого давления, тройного расширения мощностью 750 л.с. Скорость хода в 8-12 узлов, дальность 1070 миль. Экипаж 15 человек. Судно могло принимать на борт 100 палубных пассажиров. Порт приписки Одесса. «Полезный» имел усиленный корпус. На него возлагались большие надежды как на ледокол. Однако в условиях суровых зим пароход их не оправдал и в жестокие морозы 1888 года сам вмерз в лёд. До 8.07.1915 г. "Полезный", до 11.04.1916 г. "Т.33", до 24.07.1916 г. "Т.42", до 1.10.1917 г. "Т.242", до апреля 1918 г. "Т.342", до 10.08.1920 г. "Полезный", до 10.08.1920 г. КЛ № 3, до 25.05.1921 г. КЛ № 7, до 17.03.1922 г. "Полезный", до 1936 г. "Сарыч", затем "Силин".). 4.08.1914 г. призван по военно-судовой повинности, 13.02.1915 г. вооружен, переоборудован в тральщик и 1.03.1915 г. зачислен в состав ЧФ. Участвовал в Первой мировой войне. 16.12.1917 г. перешел на сторону Советской власти. В апреле 1918 г. разоружен, исключен из списков судов ЧФ и возвращен РОПиТ. 2.11.1918 г. мобилизован и 25.11.1918 г. зачислен в списки судов Добровольческой армии в качестве вооруженного ледокола. 12.06.1919 г. разоружен и передан Новороссийскому торговому порту. 31.01.1920 г. захвачен частями РККА и передан Черномортрану НКПС. 7.02.1920 г. национализирован. 10.08.1920 г. вновь мобилизован и зачислен в состав Усть-Днепровской флотилии в качестве канонерской лодки. С 25.05.1921 г. по 15.04.1922 г. находился в распоряжении РККА, после чего сдан к Николаевскому военному порту на хранение. 16.07.1922 г. разоружен и исключен из списков судов РККФ в связи с возвратом Гос. Черноморско-Азовскому пароходству Госторгфлота для использования в качестве ледокола. Впоследствии входил в состав плавсредств Одесского торгового порта. С началом Великой Отечественной войны планировалось переоборудовать судно в сторожевой корабль под № 103. План не был реализован, пароход продолжал находиться в распоряжении Черноморско-Азовского бассейнового управления Наркомата морского флота. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта, выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в северо-западной части Черного моря и в Керченском проливе. Потоплен 18.11.1941 г. германской бомбардировочной авиацией в р-не косы Тузла (Тамань). | |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Силин |
Переименовано 1936 г. | ↑ |
| Название: | Сарыч |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | РСССР |
Изменены учётные данные 1930 г. | ↑ |
| Приписка: | (СССР) |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Сарыч |
Переименовано 16 июля 1922 г. | ↑ |
| Название: | Полезный |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Полезный |
Переименовано 25 мая 1921 г. | ↑ |
| Название: | Канонерская лодка №3 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Канонерская лодка №3 |
Переименовано 1921 г. | ↑ |
| Название: | Канонерская лодка №7 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Канонерская лодка №7 |
Переименовано Август 1920 г. | ↑ |
| Название: | Полезный |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | (СССР) |
Изменены учётные данные Февраль 1920 г. | ↑ |
| Приписка: | Военный флот белого движения |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Военный флот белого движения |
Изменены учётные данные Май 1918 г. | ↑ |
| Приписка: | Одесса |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Полезный |
| Приписка: | Одесса |
Переименовано 1918 г. | ↑ |
| Название: | Т-42 |
| Приписка: | (Российская Империя) |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Т-42 |
Переименовано 31 января 1916 г. | ↑ |
| Название: | Т-33 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Т-33 |
Переименовано 18 июля 1915 г. | ↑ |
| Название: | Полезный |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | (Российская Империя) |
Изменены учётные данные 13 февраля 1915 г. | ↑ |
| Приписка: | Одесса |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.