Водный транспорт
Olsztyn
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Olsztyn | 1951 | PRS |  Щецин |
10.03.1947 | Гдыня | ||
| Феодосия | 06.1946 | РСССР |  Рига |
| Empire Gantry | ≤ 12.1945 |  Лондон | |
| Imkenturm | GL |  Бремен |
| Тип: | Hansa I / Волочаевск, проект (Германия), шифр «Hansa-A» |
| Место постройки: | Industrieele Maats “De Noord” (Werf de Noord)  Алблассердам |
| Строительный №: | 604 |
| Место достройки: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Фленсбург |
| Спущено на воду: | 1944 |
| Построено: | 02.1945 |
| Списано: | 31.01.1972 |
| Утилизировано: | 1972 |
| Приписка: | Щецин |
| IMO: | 5262782 |
| Регистрация: | PRS |
| Текущее состояние: | Утилизировано в Нидерландах |
| "Стальной одновинтовой грузовой пароход типа HANSA «A» германской судоходной компании «Deutsche Dampfschiffahrts Gesellschaft «Hansa» из Бремена с 1943 (стр. № 604) строился на судостроительной верфи «NV Scheepsbouwwerf De Noord» в Альблассердаме (Голландия). Спущен на воду 2 марта 1944 и 5 октября пароход увели на буксире в Германию. 24 февраля 1945 его достроили на германской верфи «Flensburger Schifbau Gesellschaft». Судно вместимостью 1923 брт имело длину 91,85/87,9 м, ширину 13,5 м и осадку 4,8 м. Высота борта 8,2 м. Паровая машина «Ленц» мощностью 1200 л.с. обеспечивала скорость хода в 10,8 узлов. После капитуляции Германии в мае 1945 судно находилось во Фленсбурге. 20 июня 1945 реквизировано британской оккупационной администрацией, 3 июля уведено в порт Methil и передано BR «Ministry of Transport». Министерство управление пароходом, получившем название «EMPIRE GANTRY», английской компании «Moss Hutchison Line, Ltd», London. Регистровый № 180638. В июне 1946 пароход был передан в счет репараций Советскому Союзу и под названием «ФЕОДОСИЯ» включен в состав ЛГМП. Порт приписки Рига. 14 мая 1947 во исполнение союзнических соглашений пароход Приказом Минморфлота СССР за № 68 от 10 марта 1947 сняли с баланса ЛГМП и передали Польше. Там он под названием «OLSZTYN» эксплуатировался в компании «Gdynia-America Lines, Ltd», Gdynia, а с 1951 в компании «Polska Zegluga Morska», Szczecin. С 1959 управление «OLSZTYN» осуществляла компания «Polish Steamship Co» из Щецина. 31 января 1972 судно было продано на слом в Брюгге (Бельгия). 28 февраля 1972 началась его разделка." Трифонов, Паролов. Трофеи и репарации. т.2 | |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Щецин |
Изменены учётные данные 1951 г. | ↑ |
| Приписка: | Гдыня |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Olsztyn |
| Приписка: | Гдыня |
| Регистрация: | PRS |
Переименовано 10 марта 1947 г. | ↑ |
| Название: | Феодосия |
| Приписка: | Рига |
| Регистрация: | РСССР |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Феодосия |
| Приписка: | Рига |
| Регистрация: | РСССР |
Переименовано Июнь 1946 г. | ↑ |
| Название: | Empire Gantry |
| Приписка: | Лондон |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Empire Gantry |
| Приписка: | Лондон |
Переименовано Декабрь 1945 г. или ранее | ↑ |
| Название: | Imkenturm |
| Приписка: | Бремен |
| Регистрация: | GL |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.