Комментарии к фотографиям автора Ars

там вообще-то есть границы рейда, которые не допускают посадки на мель, а еще есть диспетчер "Лебедь 16", который контролирует ситуацию

Цитата (Karen, 21.11.2013):
> Интересно, а что бывает, когда дует в обратном направлении - все хором садятся на мель?

Скорее всего так будет :) В этом году случались такие же порывы, только с противоположного берега. Суда разворачивало, но все они как то удачно располагались - не создавалось впечатления что они прихватывали меляка. А этим не мешало бы задний якорь заложить, было бы спокойнее. В моей небольшой практике был такой случай, когда находясь на Олинском рейде подул сильный ветер и нас начало разворачивать поперек судового хода. Пришлось запускать движки, разворачиваться и закладывать кормовой якорь.

Цитата (Karen, 21.11.2013):
> все хором садятся на мель?
мои последние фото- так они стоят

Цитата (Ars, 21.11.2013):
> Сегодня, как и вчера, сильный ветер, В-ЮВ направления.

Интересно, а что бывает, когда дует в обратном направлении - все хором садятся на мель?

Надо было мне сегодня на остров заскочить- с носа пощелкать, проезжал мимо-поленился...

Да. Сегодня, как и вчера, сильный ветер, В-ЮВ направления. Танкер Ярославль так вообще чуть ли не половину судового хода перекрыл. Видать, с самого края рейда встал.

Впервые вижу, что бы суда на якоре стояли поперек течения. На столько сильный был ветер?

проект "Кама".

Цитата (Karen, 19.11.2013):
> груз
я имел ввиду снабжение или еще что, атак не знаю почему стоит, команда там

Этот не возит груз. Он может отстаивается, работы нет. В КРХФ самые дешевые причалы. Поэтому на отстой все лезут туда. "УНС Трейдер" тоже там стоит, выставленный на продажу.

Может груз какой ждет

А что так? Поломался?

В КРХФ стоит

Единственное что смущает - якоря. Какие то стремные. В клюзах смотрелись бы не плохо.

"И там я был, мёд, пиво пил. По персидский говорил..."

Капитана звали Немо. Сам азербайджанец, из Баку. Работал в офшорных компаниях по всему миру. Добродушный и общительный человек.
Судно с нутри довольно просторное, много помещений, особенно жилых кают. Машинное отделение тоже просторно. Двигателя стоят - "Scania". По судну полный порядок - чистота и уют!
P.S. Информация не для рекламы!

Поставил более достоверный 1985 год и убрал зав. №, который по дате не "влезает". К тому же зав. № 85 у Океанолога подтверждается регистром.

Скорее всего ошибка, а информацию нашел здесь http://www.korabel.ru/fleet/view/6274.html Но только сейчас увидел что то судно называется Госводнадзор.

Если с зав. № ошибки нет, то выходит, что это бывший хабаровский Океанолог. Что, разумеется, выглядит очень странно.
И откуда информация по году постройки? В других источниках год постройки 1985 и это радикально меняет ситуацию.

Похоже что с моря, только что он там делал, неужели килька появилась?

Цитата (SANYA-30, 10.11.2013):
> Ни фигасе Камызяк обьявился!

Интересно, откуда он пришел?