Комментарии к фотографиям автора Vovanus

 19 февраля, в 16.15, в Керченском проливе севернее порта Кавказ экипаж судна April подал сигнал бедствия в связи с ухудшением состояния здоровья. Механик, гражданин Турции, скончался на борту. Семерых оставшихся моряков разместили в больнице Темрюка.
https://gorod24.online/sevastopol/news/1...ma.html

Цитата (ak_timur, 26.02.2021):
> Эта? https://fleetphoto.ru/vessel/17237/

Да, эта. Так же в её карточке нужно указать, что флаг Россия и порт Новороссийск не с апреля 2019, а с 15 мая 2019.

Цитата (ak_timur, 26.02.2021):
> Тогда надо этот снимок перепривязать. https://fleetphoto.ru/photo/303733/?vid=17259

Совершенно верно. На том снимке не Акинси-1, а Акинси.

Цитата (RedJak, 26.02.2021):
> Конечно другая
Эта? https://fleetphoto.ru/vessel/17237/

Тогда надо этот снимок перепривязать. https://fleetphoto.ru/photo/303733/?vid=17259

Цитата (ak_timur, 25.02.2021):
> Похоже, что это другая шаланда.

Конечно другая. Здесь на фото Акинси-1, которая по сей день работает в Новороссийске.
А на мель была выброшена Акинси (ИМО 8726040), пришедшая в Тамань из Турции 12.06.2019.
27.09.2019 перешла в Керчь и больше о ней ни слуху, ни духу.

Цитата (отшельник, 19.09.2019):
> https://news-r.ru/news/krasnodar_krai/359701/

Похоже, что это другая шаланда. Смотрите название и сравните мелкие детали:
https://i.ibb.co/bWyj2C1/2e2zinexhbs.jpg
https://i.ibb.co/nMDdY6y/sudno-shtormom-...o-1.jpg

Now Renamed APRIL. Marinetraffic.com

Цитата (ak_timur, 14.02.2021):
> Ошибся, "Аве Мария" - это бывшая Анапская "Радуга-10"

https://fleetphoto.ru/photo/344515/?vid=823 ?

Ошибся, "Аве Мария" - это бывшая Анапская "Радуга-10". Но, сдаётся мне, что Анапская и Севастопольская "Радуги-9 - это разные теплоходы. Сравните с этим фото:https://fleetphoto.ru/photo/109849/

Переименован в NATRA

Ну есть ещё живые, почти Пионеры, проект 05360:
https://fleetphoto.ru/photo/172911/
https://fleetphoto.ru/photo/264818/?vid=38660
Внешне тоже самое

Цитата (3 X, 29.01.2021):
> Последний "Пионер", еще работает...

Потому что "Пионер Казахстана".

Последний "Пионер", еще работает...

Цитата (RedJak, 09.01.2021):
> Ну и...? Студент гражданского ВУЗа, имевшего военную кафедру, по окончании обучения вместе с дипломом получал и лейтенантские погоны, что правда не делало "пиджаков" офицерами. Чем Вы хотели меня удивить?

Если удивить, то тем, что присягу я, как и весь курс, не принимал. Что не помешало получить очередное звание. Но удивлять вас я не собирался, я лишь опроверг ваш тезис, что

Цитата (RedJak, 09.01.2021):
> с флотом и любовью к флоту Вас ничего не связывает

С флотом меня связывала моя военно-учётная специальность.

Но ещё раз повторю, я здесь не мореман - вся попа в ракушках, а мимокрокодил с фотоаппаратом, которому в 2010 году сделали сайт и по корабликам, а то трамвайчики и автобусики ему за три года слегка приелись. Я в первую очередь транспортный фотограф-любитель любых железяк, а для фотогалереи техники умение её фотографировать важнее того, что на плывущем судне я споткнусь о порог туалета, а вы на идущем корабле комингс гальюна с лёгкостью перешагнёте.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> гоняться за Мустаями Каримами

Таки на данном ресурсе "мустаи каримы" вызывают больший интерес, чем канальный прогулочный "москитный флот". Это хорошо видно по количеству просмотров снимков. А что как не интерес посетителей сайта к фотографиям является мерилом труда автора? Если снимки просматриваются, значит они интересны людям и значит автор работает не в холостую. Как-то так...)))

И, да, Вы что ревнуете? )))

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> Старший лейтенант-инженер Военно-Морского Флота СССР, приписан к Северному Флоту

Ну и...? Студент гражданского ВУЗа, имевшего военную кафедру, по окончании обучения вместе с дипломом получал и лейтенантские погоны, что правда не делало "пиджаков" офицерами. Чем Вы хотели меня удивить? У меня таких знакомых "авиаторов", "ракетчиков" и прочих "космонавтов" пруд пруди.
Я вот, например, осознанно отказался от получения лейтенантских погон ВМФ( хотя ВУЗ был самый что ни на есть профильный). "Военка" начиналась с третьего курса. В армию ушёл после второго, т.к в этот момент отменили бронь. Вернулся после службы на третий и на вопрос "Буду ли я посещать занятия военно-морской кафедры?" ответил твёрдое "Нет" ибо мужчин в погонах с их, в основном, идиотскими приказами и распоряжениями мне хватило за 2 года и я не собирался подчиняться отставным военным ещё 4 года, тем более на гражданке...)))

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> Крым это заповедник и машина времени, техника там сознательно не обновлялась в постсоветское время

Упс. Но если поездить по Карачаево-Черкессии, то в отдельных районах можно увидеть, что техника не обновлялась со дня смерти Сталина.

Цитата (RedJak, 09.01.2021):
>
>
> Какая "ваша вера"?
>
> Возле вашего ника указан несуществующий город с флагом несуществующей страны.

Что говорится в главе 8 "Устава службы на судах внутреннего водного транспорта"?

Цитата (RedJak, 09.01.2021):
> Так это только подтверждает, что с флотом и любовью к флоту Вас ничего не связывает.

Старший лейтенант-инженер Военно-Морского Флота СССР, приписан к Северному Флоту. Был. После 60 лет уже не военнообязанный.

И вы ревнив, как монотеистический бог. Получается, если я зарегистрировался на Флитфото, то уже никаких тракторов, экскаваторов, трамваев и автобусов, только задрав штаны гоняться за Мустаями Каримами. Петербург хоть и порт, но иногда кажется, что проще слетать на Босфор, чем попасть в местный Порт. Прогулочных теплоходиков на реках и каналах много, но за 11 лет "даже людоеду люди могут надоесть". Это я о питерских особенностях любви к флоту, хотя как фотографу мне приятнее всего фотографировать именно кораблики на каналах (приятнее по ощущениям в процессе, а не по ценности полученных снимков), менее всего приятно фотографировать локомотивы на ж/д (опять же речь об условиях съёмки, а не о недостатке любви к местным электричкам).
И трактора с экскаваторами я упомянул не просто так, Крым это заповедник и машина времени, техника там сознательно не обновлялась в постсоветское время и потому представляет повышенный интерес для транспортного фотографа.
P.S. А в целом не буду спорить, да, на Флитфото я "попутчик", душу я вложил в другие сайты на этом движке.

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> там принуждение к вашей вере в день вашего церковного праздника, когда вам неудобно отказать

Какая "ваша вера"? Какой "ваш праздник"? Вы о чём вообще?

Возле вашего ника указан несуществующий город с флагом несуществующей страны. Следуя вашей логике, демонстрируя их Вы тем самым принуждаете других к "вере" в "большевиков и прочих ильичей". Так что каждый раз из-за этого ставить минус под таким явным принуждением?


Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> местные трактора и экскаваторы для Машфото
Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2021):
> А храм я потом виртуально в интернете посещу.

Так это только подтверждает, что с флотом и любовью к флоту Вас ничего не связывает.
Севастополь это в первую и основную очередь город флота и моряков. А данный храм-памятник в первую и основную очередь это памятник защитникам Севастополя, а не религиозный объект. И, кстати, очень оригинальный памятник... Хотя зачем я это говорю человеку застрявшему во времени...?

Цитата (RedJak, 09.01.2021):
> Но, честно говоря, не ожидал, что простой комментарий с обычным описанием объектов на фото, так возбудит "шпаломётов"...)))

Там не описание деталей фона снимка, там принуждение к вашей вере в день вашего церковного праздника, когда вам неудобно отказать. Всё это очень напоминает, когда приехавших на один день в Ленинград туристов весь этот день возили по ленинским местам под тем же лозунгом, что это обязательный к посещению объект. И ещё, если я за свои деньги приехал в Севастополь пофотографировать например местные трактора и экскаваторы для Машфото, то мне будет не только не до храмов, но и не до кораблей на местном рейде, не на Флитфото будь сказано. А храм я потом виртуально в интернете посещу.