Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

А какого ВД корма торчит?

хамитова вторым можно привязать

Вроде этот кран нас выгружал на 5071,такой медленный...

Цитата (Захар Королев, 20.03.2015):
>
> А зачем они его тянут???

Они его с мели снимают. С лева видно что со стороны берега его толкает РБТ Дорогиня http://fleetphoto.ru/vessel/23096/

А зачем они его тянут???

Костер на переднем плане ? )))

Волжский контраст, старый речной сухарь и морской европейский костер.

Цитата (c.f., 15.03.2015):
> Цитата (viking, 16.12.2013):
> > Зато такой нос у корабля дает преимущество в сильный шторм.
>
> Какое преимущество? И почему только в сильный?
>
> Вот как-то так примерно выглядит
http://www.youtube.com/watch?v=UfbVDKpeqnk
или
http://go.mail.ru/search_video?q=%D0%B2%...0%B8%D1%80

Цитата (viking, 16.12.2013):
> Зато такой нос у корабля дает преимущество в сильный шторм.

Какое преимущество? И почему только в сильный?

Мне так видится, что такой нос только создаёт проблемы. Швартоваться команде на баке проблемно, нужно быть гинекологом, что бы подавать концы на берег с такого бака. Встречная волна просто заливает рубку. Сильный ветер уводит высокий нос. Ему трудно держаться против ветра. Особенно при штормовании на малых оборотах.

Цитата (Игорь Т, 14.03.2015):
> Раньше возили продукцию,сейчас все,что от нее осталось ...

Современная политика государства, продавать все что можно вывезти из страны...

Цитата (Павел Емельянов, 21.07.2014):
> это же на этом Палойле мы насверлили 6 отверстий в палубе !

Пал 6 нормально ухожен.

Цитата (Antonina, 16.12.2013):
> Ой, а страшный-то какой!!!

Снабженец, зато повышается мореходность. Что для него куда важнее, хотя соглашусь - видок у него... Так и хочется сказать - переходи на темную сторону :)

Цитата (Real Stealth, 16.09.2012):
> Словаки не только заводские таблички качественно оформяли, но и на металле для названии не экономили - приварили на всю жизнь!

Это хозяин жадный попался, срезка буковок при ремонте тоже денег стоит.

Раньше возили продукцию,сейчас все,что от нее осталось ...

На астраханском рейде Каспийского моря произошло ЧП с экипажем российского сухогруза. Из-за, предположительно, пищевого отравления старший помощник капитана скончался, еще трое матросов находятся в тяжелом состоянии, сообщили "Интерфаксу" в экстренных службах региона.

"Сухогруз "Улус-Скай" (порт приписки Таганрог) следовал с зерном в один из иранских портов, когда члены экипажа почувствовали себя плохо. По предварительным данным, причиной недомогания могло стать пищевое отравление, о чем капитан судна сообщил на берег еще утром в четверг.

Однако из-за сильного ветра, скорость которого достигала 24 м/с, оказать помощь морякам не представлялось возможным, отметили в МЧС.

Как сообщили в пресс-службе Южного регионального центра МЧС РФ, для выяснения причин смерти старпома и уточнения состояния остальных членов экипажа к месту стоянки судна вылетел вертолет ДОСААФ.

В составе экипажа в настоящее время десять моряков. Капитан судна запросил сменный экипаж, утром в пятницу к месту стоянки судна на астраханском рейде в северной части Каспийского моря вылетает вертолет с бригадой врачей и матросами сменного экипажа. http://www.newsru.com/russia/13mar2015/kasp.html

вся волга в китайцах погрязнет скоро)))

А кто вам сказал, что клюз круглой формы??? В него убирается сам якорь!

Теперь к нему и Днестр прилипили ,теперь связаны одной цепью...http://fleetphoto.ru/photo/115902/ , http://fleetphoto.ru/photo/118718/

Ну весной,кто выйдет из "гаражей" сразу названия появятся на борту как в сказке .