Комментарии, написанные пользователем ARTём

С этим ни кто не спорит! Но вот факт с гонками остаётся фактом...

Я пошёл не от устья (от Коломны до Карамышево явно не 30 км), а как и принято от Южного порта... Именно там находится 0-й километр во втором томе Атласа ЕГС, и исчисляется во всех остальных томах и на картах!
И километраж на всех магистральных ВП ЕГС исчисляется в соответсвии с этим. Именно поэтому Северный речной вокзал расположен на отметке 44,5 км, а не 0,0. От Южного порта по Москва-реке и конечному участку канала имени Москвы (от СРВ до Щукина) как раз и есть 44,5 км. А Карамышевский шлюз в соответсвии с этим как раз должен находиться в 30-х км (я на память просто сейчас точно не помню).

Цитата (Engels, 07.10.2010):
> Если судоводитель чётко придерживается расписания - вперед он не полезет.

Ха! Ещё как полезет! Лично сколько раз был свидетелем...


Цитата (Engels, 07.10.2010):
> Лететь, так что с палуб сдувает в прямом смысле слова

А если по расписанию уже так заложено: например скорость для 302-го 23,0 км/ч от Кижей до 1-го шлюза ВБК причём вместе со шхерами и Вытегорским каналом. Это как?! Как хочешь, так и выполняй! С уже заложенным опозданием в расписании...
А когда тебя сзади ещё 4-5 единиц поджимают, и отправляются все с разницей в полчаса...

Цитата (Engels, 07.10.2010):
> насколько велико желание судоводителей его придерживаться

Вот-вот! И когда есть возможность влезть вперёд ни кто её не упускает...
Пассажиры летят на перегонки как правило из Кижей в канал, и из Гориц к 7-8 шлюзам. Расписание расписанием, но как правило берут в зависимости от того, кто первым подошёл... Тормозят "торопыг" достаточно не часто.

На Волге гонки всё же больше для азарта...
Вот где-нибудь на Волго-Балте, вот это да!
Такая "формула-I" среди круизников: кто первым в шлюза проскочит...
И грузовики по озёрам в очередь на разводку питерских мостов - ещё как гоняются!

Да-а-а! А барак сзади колоритный!
Наверное "Речной вокзал" :-)
Не удивлюсь, если ещё со сталинских времён стоит...

"БОЛЬШАЯ ВОЛГА"...
Моё любимое (уникальное) место! Всё детство здесь прошло... :-)

- Товарищ Бывалов!!! Вам телеграмма у письмоносицы...
- Где она?!!!
- На речке...
- Почему на речке?!!!
- Ну, паром говорю застрял... ;-)))

Хорошо ещё, что здесь не в пассажирские "нитки" попали, а то такой бы затык собрали...

Всё-таки, как изуродовали рубкой "Алабина"... :-(((

Километр точно 185-й? А не 30-какой ;-)

А ни кто и не спорит! Я лишь предположил... ;-)

Почему? Это как раз верхний!
И многое от конструкции самого шлюза зависит. На Дону например и сверху и снизу сегмент, из-за мизерного перепада на самом шлюзе.

В общем со Столичкой ситуация следующая... Информация от ПЕРВЫХ ЛИЦ: сама "Столичная судоходная компания" как юрлицо (ранее это был просто, только бренд) как и говорилось, не чем из флота не владеет, а осуществляет лишь ОПЕРАТОРСКУЮ деятельность по обеспечению продаж билетов и заказов на прогулки, банкеты и пр. Всем так называемым "флотом ССК" (в составе 37 единиц) юридически владеет ОАО "Пассажирский порт", то есть та же организация, которой ранее принадлежал СРВ и ещё ряд круизного флота в виде "Ватченко", "Украинки", "Крылова", "Маркса", "Шемагина" и "Славянова". А само ОАО "Пассажирский порт" в свою очередь входит в группу компаний МРП, то есть неформально принадлежит ОАО "Московское речное пароходство" (как и в былые, славные советские времена). Так что все мы: и Мостурфлот, и ССК с Пассажирским портом, и Южный порт, и ХМСЗ, и порты Кимры, Серпухов и т.д. в реальности, как были в составе единой, огромной организации под названием Московское пароходство, так и остались, являясь разными ("отдельными") организациями лишь на бумаге... ;-)

По моему место - Степаньковский разлив

Первые ворота ("рабочие") правильно именовать "сегментный затвор" или "сегмент". Вторые - это обратные двухстворчатые ремонтные ворота.

Расходится с теплоходом "Анна Ахматова"...

Ну, это да... Мне в конце 90-х - начале 2000-х приходилось оба Дона лицезреть и даже заснять... ;-)

Кстати, у МРП на Москва-реке тоже есть "юридический" клон. Но наши почему-то даже не чешутся...

Пирогов и Славянов быть не могут, поскольку стояли зимой в Нагатино и Хлебниково. По окрасу, и ряду других примет, выдвигаю версию на счёт Ахматовой (ранее Мономах, изначально - Днепр).

Не забывайте в какое время мы живём! Меняем в названии одно слово или даже букву и спокойно примазываемся к славному бренду...
Так Московский туристический флот может стать "Московским туристическим теплоходом", а историческое Волжское пароходство от вставки слова "пассажирское" может стать любой левой конторой-однодневкой.